新能源汽车3万公里，工作单位离家40公里，买一台新能源汽车上下班使用是否划算呢
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很高兴来回答这个问题新能源汽车3万公里！
新能源汽车优势是用车成本低，例如自家充电桩充电便宜、保养便宜等，现在越来越多的人将新能源汽车作为购车首选，尤其在北京、上海等一线城市或者二线城市，因为不用担心限号的影响。购买一辆新能源汽车作为上下班的代步工具车，个人认为，还是比较划算的！
上班路程40公里，来回将近90公里，目前市场上大部分车都能够满足要求，但是需要注意的是，冬天开车上下班续航里程会存在很大的衰减，一方面由于天气比较冷，另一方面冬季开暖风比较耗电，因为暖风的功率是比较大的，如果开暖风的话，千万不要行驶距离不能过长，当然，如果单位附近有充电桩的话，用起来则更加划算。
假如想偶尔行驶里程超过200km的话，建议购买续航里程在400km以上的车型，几年过后，不然温度低的情况，续航就没有很大的把握了。
从新能源汽车的保值来看，二手车市场显然不欢迎它，因为大部分新能源汽车的续航衰减有些多，所以售价也就上不去了，另一方面新能源汽车价格偏高也限制了它的销量。
尽管新能源汽车技术发展的很快，电池的能量密度比之前有了较大提升，但是新能源汽车的成熟性和便利性方面，与传统燃油车，还是存在很大的差距。话又说回来，如果只是上下班开，购买一辆新能源汽车还是比较划算的，几年下来，肯定能够省一大笔钱。
最后，推荐一款不错的新能源汽车，例如比亚迪秦、蔚来ES6、欧拉IQ等。
说说我的比亚迪汉吧！
我上班下班每天100㎞通勤，50㎞高速，20公里环路，30公里拥堵。
夏天25度以上，开空调23度左右，50%以上电量100公里掉电13%-14%左右。
50%以下电量100㎞掉电18-20%左右。
10-25度没啥变化，不用开空调，还更省一点。
0-10度，100㎞掉电20%左右。
-10--0度，100㎞掉电25%左右。
-20度，100公里掉电30%左右，续航不到300公里了。
当然，我上车之前就打开空调，25度，全程空调加座椅加热，听歌。
大脚油门，不磨迹。
高速基本110以上，但也不超速。
怎么说呢，适合市区代步通勤，真的省。
我这边电采暖，有补贴，白天三毛，晚上一毛，值了。
家里有个油车，不怎么开了。
一年时间，三万公里了。
