老人代步四轮电动汽车，最好的四轮老年代步车多少钱怎么样

所说的四轮老年代步车其实就是低速电动汽车，这种汽车并不不在“汽车”的范畴内，只是模仿汽车而已，也可以说是三轮摩托变行而来老人代步四轮电动汽车。这种“汽车”生产标准、车型设计、制造工艺、安全系数等都与汽车无法相提并论，哪怕是两万块QQ各方面都要比代步车好很多。

即使3-4w买老年代步车，其各方面性能也难以超越最便宜的汽车，例如QQ、奔奔、F0等都要比代步车好上很多。说了这么多，并不是要贬低老年代步车。存在即是合理，价格便宜门槛低是老年代步车大行其道的原因。但是已经抱着花高价买好车的心态去购买代步车，不如换个思路看看真正的汽车。一些入门级别的新能源汽车价格并不高，5-8w就可以买到新能源轿车，更划算的是买二手新能源汽车，当年售价7-8w的新能源汽车现在只要2w＋就可以买到:

以奇瑞EQ1为例，安全系数就不用多说了，充其与QQ一个级别。但是这个级别的安全系数也要比老年代步车好太多了！代步车这类车型根本没有规范的安全标准，最大的设计就是外观，最大的追求就是成本！因此看着漂亮的外观，内部宽大的空间但是安全系数要比最便宜的汽车低很多！

有时候外表看上去一样，其实结构与构造是不一样的。低速电动车电池组容量

小，电机功率小。电池多数采用胶体电池，一般采用五块80-100AH的胶体电池，电池组电压60V，电动机功率不会超过5kw。电池组只能存储5-6kwh的电量，续航里程很短，大约80-100公里左右，速度低动力表现差。上图是代步车的底盘，可以看到简陋的结构，后桥与电动三轮车类似，胶体电池也可以直观的看到。从底盘上就可以看出来与汽车完全不一样。因此花上几万块不如直接购买二手新能源电动汽车。

这种新能源汽车行驶里程不大，多数是骗补贴车型，落牌套取补贴后流入外地租赁市场，最终为了回笼资金而低价甩卖。2-3w就可以买到可以储存30度电左右的电动汽车，续航里程远远高于代步车的100公里。同时舒适性更好，安全系数也更高！

对于电动三轮和电动四轮，还有类似于汽车一样的电动车， 法律目前属于真空地带，有一部分省份，比如山东省，是国家试点低速电动汽车的，所以一部分地区有配套的政策，其他省份是没有的，严格意义上也是不允许上路行驶。 判断能不能上路的标准是看当地能不能上汽车牌照，能不能购买保险，如果可以在当地上牌照，上保险就是合法的，如果不能就是非法的。 一旦上路，交警万一查车的话，就会很麻烦，另外一旦产生交通事故就是全责，当然了，大部分地方是很少出现查车的情况，这是侥幸，不出事没有问题，一旦出事就会后悔莫及。