途观新能源车，途观L PHEV版的产品表现，可以用“优秀”来形容么

在笔者看来，上汽大众的途观L PHEV版的产品表现，是可以用优秀来形容的途观新能源车。

作为大众汽车在国内的首款PHEV版车型，途观L PHEV版可以说被大众汽车寄予厚望。途观L PHEV版虽然说在整体造型上与燃油版车型保持了一致性，不过厂方还是在不少细节上做了差异化的设计，这样消费者朋友就有办法快速辨认出途观L PHEV版的新能源身份，这的确也是非常有必要的。

途观L PHEV版前脸的LED日间行车灯被改到了雾灯区域，前脸整体感变得更好；充电接口则是隐藏于进气格栅之内。途观L PHEV版配备的是全LED大灯组，带有自动大灯和随动转向功能，照明效果优异。而且整车在中网、前翼子板和迎宾踏板等多处配有PHEV标识，以突显自身的新能源身份。

途观L PHEV版在内饰布局和用料等方面和燃油版车型基本上没有什么差别，搭载了CNS2.0车机系统的8英寸中控大屏则是成为了新车内饰中的一大亮点。车内的三幅式平度多功能方向盘握感舒适，按键功能也是足够丰富的，还配有换挡拨片、ACC自适应巡航等功能，可以为日常驾驶提供更多的辅助作用。传统的转速指针也不存在了，取而代之的是带有工况指示功能的表盘，信息查看也变得更加一目了然。驾驶者启动车辆也不再有振动或者是发动机的声响，全靠仪表盘内的Ready标识来提示。

排挡区上的功能也是非常丰富，除了具备一键启动、自动驻车、自动泊车等高级功能之外，还配有E-Mode、GTE这两个按键，这两个按键分别对应着纯电模式和运动模式，车主朋友完全可以根据实际道路情况选择合适的驾驶模式。在燃油版车型上，途观L所搭载的大尺寸全景天窗就曾获得不少好评；而大尺寸天窗同样在途观L PHEV版上也有配置。

此外，途观L PHEV版的1.4TSI涡轮增压发动机+电动机的混合动力总成系统，其中发动机的最大输出马力为150Ps，最大输出扭矩为250N·m，电动机的最大输出马力为116Ps，峰值扭矩为150N·m；整套混合动力总成系统的最大马力可高达210Ps，峰值扭矩则是达到了400N·m。如此强劲的动力性能输出，带来的自然是畅爽的驾驶体验了。

整体而言，途观L PHEV版是一款很优秀的合资品牌插电式混合动力车型，基本上消费者朋友对于中高端插电式混合动力SUV的用车需求，途观L PHEV版都可以很好地满足。再加上途观L PHEV版还有大众品牌的加持，所以说，对比于同级别车型，途观L PHEV版的优势还是挺大的。