海南电动汽车，海南打响“第一枪”，禁售燃油车日期正式确认，你的车能开多久

这里有一句时髦电视台的台词叫做:请听题海南电动汽车！是禁售燃油车，不是燃油车禁行！而且时间预定是2030年，那么届时是否还有变数？有九年的时间，足够你慢慢琢磨，如果想听我的意见的话，我倒是认为燃油车和新能源车在经过九年的磨合后，肯定会出现一个非常好的相互融合，相互结合的新品种面世，就好比现在的插电混合车型，据了解油电相互利用，综合里程已超过1000km，而且本人试驾过，提速非常快，动力非常充足，最令人感到满意的是其综合油耗降低后，续航里程超过1000km，是最吸引人目光的地方，假以九年的磨合改进！届时这一类的产品的各项性能功能肯定 都比较成熟了，到那时，你的选择空间大了去了，我相信绝大多数的人们都能够按照自己的经济实力，选择到自己心仪的代步工具！稍安勿躁！尤其是手中闲钱不多的工薪阶层同胞们，我提示你们一下。这段时间将会出现大量的平时你们想都不敢想，摸都不敢摸，见都见不到的豪车蜂拥进入二手市场，也许你们只用C级车甚至D级车的价位就可入手一辆高档豪车，给你代步过过驾驶豪车的瘾了，过足了瘾以后，你是想换车还是继续留用，并不影响你的行车权喔！请记住并明确一点！那就是海南政府是禁售燃油车并不是禁止燃油车行驶喔！是卖车的企业没有燃油车可卖罢了，而且你手中这辆豪车玩腻了想再换车，那么把你手中这辆豪车交给二手车市场回收，仍然会得到你购买新车的首付款[笑哭]！何乐而不为呀？如何呀？我的建议可行否？

今天， 海南省小客车调控管理领导小组办公室公布了“2019年我省小客车增量指标配置计划”，这个计划核心亮点，就是今年全年新能源小客车排号指标放开不限制、而燃油小客车摇号的指标为8万个。

这个方案刚刚公布，一些网友纷纷A特并问我，海南在“限”字上又缩紧了，难道对新能源汽车发展的方向又发生了变化吗？于是，我赶紧阅读这个方案，发现，新计划，不仅没有动摇新能源汽车发展的方向，而且，在相比往年小客车上牌量方面，今年摇号的总指标上应该没什么减少。

首先，新计划，更加明确了加快海南新能源汽车推广应用的力度。根据《海南省小客车保有量调控管理办法（试行）》规定，报经省政府批准，《2019年我省小客车增量指标配置计划》开篇立义明确该计划是：“为加快新能源汽车推广应用，鼓励引导群众购买新能源汽车，推进我省生态立省战略，为我省生态环境改善、绿色智慧能源转型提供保障，2019年新能源小客车增量指标不作限定，只要符合《小客车调控管理办法》明确的申请资格条件，申请一个，配置一个。”。

据悉，我省自从2018年5月16日0时实施小客车调控管理以来，增量指标分为新能源小客车增量指标和普通小客车增量指标。新能源小客车增量指标通过排号方式取得，普通小客车增量指标通过摇号或竞价方式取得。

今年的新计划，开宗明义，对新能源小客车增量指标不作限定，对于有意购买新能源小车的朋友们，大可放心，指标不作限量。

其次，对普通小客车新计划不仅没有压缩，反而增量8万个指标。据了解，我省自实施小客车调控管理以来，对普通小客车已举行五期增量指标摇号，共配置增指标12万余个。但截止2018年底，已实际使用增量指标登记上牌只有3万多个，占已配置指标的36% 。

今年的新计划，增量指标8万个，很多朋友看不懂，有误解，以为，今年的8万指标，较去年12万个指标，明显压缩了规模，于是有意见。其实，产生误会的网友们，估计是没有认真细看今年的新计划内容。因为，今年新配置计划内容中明确规定：2019年燃油小客车配置增量指标8万个。其中1月、6月各配置7000个，12月配置7500，,其它月份各配置6500个。

这段话什么意思？ 据我向省交警总队相关领导了解到，虽然，今年增量配置指标虽只规定8万个，但去年12万个指标中只用了不到4万个，没有用完的还余下的8万个指标，可以移到今年使用，两项加起来合计，今年小客车实际可以上牌的共有16万个，比去年全年新注册的小客车总量12万多个，还增加了近4万个。所以，对依然还想购买燃油小客车的朋友们，也大可放心，今年的指标，估计也用不完。

第三，其实，作为自贸岛的岛民来说，我还是推荐大家多用新能源车。不仅有利用我们居住的岛屿生态环境，更能省却一大部分汽油费。只是目前，我省虽有省府大文件宏观支持，但配套细则等方面还不够完善。

比如对三条环岛高速公路的充电桩的配置；比如，对重点旅游目的地三亚、万宁、琼海、文昌、海口等城市及4A旅游景区景点停车场所，设置有利于新能源车的充电、修理等服务点的建设，都应该统筹起来。

一条推动新能源汽车发展生态环保好政策的实施，不仅是交警部门的事，更是文化、旅游、环境资源等相关单位与各个城市与岛民的共同责任。相信，在省府的大力倡导下，海南一定会建成全国新能源汽车发展的生态环保模范省。