从它的简介我们想说这不就是我们常见的电动车吗？呵呵，高级电动车（价格贵，功能多，续航远）就是新能源电动车，便宜的（封闭式，功能简单）就是老年代步车。只是你买电动车花的钱不一样（相差一半以上）。
那么高级电动车也分为能上牌的车或者不能上牌的车。能上牌的车是大企业生产的，车辆的质量，技术都达到了国家的技术标准，属于电动汽车的领军企业。不能上牌的高级电动车就不值得购买了，上路就是违法。
现在电动汽车的技术发展还处于起步阶段，真心不建议购买新能源电动汽车。
作为一个拥有过4台燃油车，准备再看一台新能源车，且作为新能源从业者的角度来简单说说吧。
其实整体来说，只要是家里有充电桩，城区开，同级别的新能源比燃油车要香太多了！
划重点：有桩，城区开，同级别。
先说说香在哪。
首先因为有桩，电动车补能慢的缺点反而成了优势。
因为这就相当于把加油站搬到了家里啊！不用排队不用交钱不用等着开发票——爽就完事儿了。
而且，家充桩是慢充，还能对电池有保护作用，延年益寿不在话下。
然后在城区开，新能源低扭强的特性也完美发挥，起步就能秒杀路上99%的司机。本来30分钟的路，不超速的情况下，只要跑27/28分钟，一年就能省出来一整个白天。
而且实话说，油车车主为了省油，开得都太温柔了。车是用来艹的，不是用来爱惜的啊！爱惜的话买个古董放家里不好吗？
再加上非常静谧的NVH……没了吵闹的四缸机，感觉世界都变得安静了。
再说说同级别的新能源车，配置普遍比燃油车高——只要上到了十几万二十万，L2自动驾驶能有吧？大屏能有吧？就这两项智能化配置，很多燃油车是真的做不到。
再加上怠速不费油，停车等人的时候也能开空调，堵车的时候更是不担心油耗高要多花钱，这种不焦躁心情真的是无比爽快。
当然了，保养也很轻松——没了五油三水，不用经常跑4S：你知道会加玻璃水，会换雨刮，找个洗车店换空调滤，定期换一下电池的冷却液（如果有需要）就可以了。时间和金钱，省下就是赚到。
最后是经济账——按照百公里15度电算，一公里7分钱，比起油车动辄5毛起便宜太多，四舍五入就等于不要钱。
有人说那电车车价还贵呢，还特别不保值，等卖车的时候你就知道亏了。
说得对吗？某种意义上是对的。
但是上面那么多优势，真的不值得你多花一点钱去享受吗？
更何况，如果你跑上10万公里，就能至少回来5万块钱，差价就有了。
跑上20万公里，可能又赚出来台车。
你说需要自费换电池？不存在的……先不说能不能到衰减20%的标准，厂家的质保就已经帮你拖底了。
最后总结一下吧：
只要有桩，市区跑，同级别比较，
新能源真香！！！
啊凡迪新能源et电动车，电动车就是电动车，为什么叫新能源电动车
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新能源车包含电动车，还有其他的种类风能太阳能等。那么什么叫新能源电动车呢啊凡迪新能源et电动车？电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，新能源电动汽车的组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。
从它的简介我们想说这不就是我们常见的电动车吗？呵呵，高级电动车（价格贵，功能多，续航远）就是新能源电动车，便宜的（封闭式，功能简单）就是老年代步车。只是你买电动车花的钱不一样（相差一半以上）。
那么高级电动车也分为能上牌的车或者不能上牌的车。能上牌的车是大企业生产的，车辆的质量，技术都达到了国家的技术标准，属于电动汽车的领军企业。不能上牌的高级电动车就不值得购买了，上路就是违法。
现在电动汽车的技术发展还处于起步阶段，真心不建议购买新能源电动汽车。
作为一个拥有过4台燃油车，准备再看一台新能源车，且作为新能源从业者的角度来简单说说吧。
其实整体来说，只要是家里有充电桩，城区开，同级别的新能源比燃油车要香太多了！
划重点：有桩，城区开，同级别。
先说说香在哪。
首先因为有桩，电动车补能慢的缺点反而成了优势。
因为这就相当于把加油站搬到了家里啊！不用排队不用交钱不用等着开发票——爽就完事儿了。
而且，家充桩是慢充，还能对电池有保护作用，延年益寿不在话下。
然后在城区开，新能源低扭强的特性也完美发挥，起步就能秒杀路上99%的司机。本来30分钟的路，不超速的情况下，只要跑27/28分钟，一年就能省出来一整个白天。
而且实话说，油车车主为了省油，开得都太温柔了。车是用来艹的，不是用来爱惜的啊！爱惜的话买个古董放家里不好吗？
再加上非常静谧的NVH……没了吵闹的四缸机，感觉世界都变得安静了。
再说说同级别的新能源车，配置普遍比燃油车高——只要上到了十几万二十万，L2自动驾驶能有吧？大屏能有吧？就这两项智能化配置，很多燃油车是真的做不到。
再加上怠速不费油，停车等人的时候也能开空调，堵车的时候更是不担心油耗高要多花钱，这种不焦躁心情真的是无比爽快。
当然了，保养也很轻松——没了五油三水，不用经常跑4S：你知道会加玻璃水，会换雨刮，找个洗车店换空调滤，定期换一下电池的冷却液（如果有需要）就可以了。时间和金钱，省下就是赚到。
最后是经济账——按照百公里15度电算，一公里7分钱，比起油车动辄5毛起便宜太多，四舍五入就等于不要钱。
有人说那电车车价还贵呢，还特别不保值，等卖车的时候你就知道亏了。
说得对吗？某种意义上是对的。
但是上面那么多优势，真的不值得你多花一点钱去享受吗？
更何况，如果你跑上10万公里，就能至少回来5万块钱，差价就有了。
跑上20万公里，可能又赚出来台车。
你说需要自费换电池？不存在的……先不说能不能到衰减20%的标准，厂家的质保就已经帮你拖底了。
最后总结一下吧：
只要有桩，市区跑，同级别比较，
新能源真香！！！
从它的简介我们想说这不就是我们常见的电动车吗？呵呵，高级电动车（价格贵，功能多，续航远）就是新能源电动车，便宜的（封闭式，功能简单）就是老年代步车。只是你买电动车花的钱不一样（相差一半以上）。
那么高级电动车也分为能上牌的车或者不能上牌的车。能上牌的车是大企业生产的，车辆的质量，技术都达到了国家的技术标准，属于电动汽车的领军企业。不能上牌的高级电动车就不值得购买了，上路就是违法。
现在电动汽车的技术发展还处于起步阶段，真心不建议购买新能源电动汽车。
作为一个拥有过4台燃油车，准备再看一台新能源车，且作为新能源从业者的角度来简单说说吧。
其实整体来说，只要是家里有充电桩，城区开，同级别的新能源比燃油车要香太多了！
划重点：有桩，城区开，同级别。
先说说香在哪。
首先因为有桩，电动车补能慢的缺点反而成了优势。
因为这就相当于把加油站搬到了家里啊！不用排队不用交钱不用等着开发票——爽就完事儿了。
而且，家充桩是慢充，还能对电池有保护作用，延年益寿不在话下。
然后在城区开，新能源低扭强的特性也完美发挥，起步就能秒杀路上99%的司机。本来30分钟的路，不超速的情况下，只要跑27/28分钟，一年就能省出来一整个白天。
而且实话说，油车车主为了省油，开得都太温柔了。车是用来艹的，不是用来爱惜的啊！爱惜的话买个古董放家里不好吗？
再加上非常静谧的NVH……没了吵闹的四缸机，感觉世界都变得安静了。
再说说同级别的新能源车，配置普遍比燃油车高——只要上到了十几万二十万，L2自动驾驶能有吧？大屏能有吧？就这两项智能化配置，很多燃油车是真的做不到。
再加上怠速不费油，停车等人的时候也能开空调，堵车的时候更是不担心油耗高要多花钱，这种不焦躁心情真的是无比爽快。
当然了，保养也很轻松——没了五油三水，不用经常跑4S：你知道会加玻璃水，会换雨刮，找个洗车店换空调滤，定期换一下电池的冷却液（如果有需要）就可以了。时间和金钱，省下就是赚到。
最后是经济账——按照百公里15度电算，一公里7分钱，比起油车动辄5毛起便宜太多，四舍五入就等于不要钱。
有人说那电车车价还贵呢，还特别不保值，等卖车的时候你就知道亏了。
说得对吗？某种意义上是对的。
但是上面那么多优势，真的不值得你多花一点钱去享受吗？
更何况，如果你跑上10万公里，就能至少回来5万块钱，差价就有了。
跑上20万公里，可能又赚出来台车。
你说需要自费换电池？不存在的……先不说能不能到衰减20%的标准，厂家的质保就已经帮你拖底了。
最后总结一下吧：
只要有桩，市区跑，同级别比较，
新能源真香！！！
