中国失踪飞机盘点，1990年，相传消失35年的飞机降落机场，时空隧道真的存在吗

想必不少人曾经在“未解之谜”的一类书籍中看过各种稀奇古怪的事件，其中就包括一架失踪了35年的飞机又重新出现，并且最终在机场降落中国失踪飞机盘点。

根据描述，在1955年，美国泛美航空公司的914号航班从纽约起飞，目的地是佛罗里达州。但在飞行期间，该航班与地面控制中心失去联系。通过调查，人们认为这架飞机坠落到海洋中，所以一直找不到相关踪迹。

到了1990年，一架型号古老的飞机降落到委内瑞拉的一个机场。人们发现，这架飞机正是35年前失踪的泛美航空914号航班。令人们感到惊讶不已的是，飞机上的人员认为现在还是1955年，他们都没有变老。于是，有人猜测，914号航班穿过了一个时空隧道，去往了未来。

虽然这个事件说起来头头是道，像是那么一回事，但其实是假的，这是典型的地摊文。

首先一点，在上个世纪五六十年代，泛美航空公司无权运营国内航线，他们飞得都是国际航线，所以也就没有从美国纽约飞到佛罗里达州之说。直到1979年，泛美航空才有权飞行国内航线。

其次，根据资料记载，1955年确实发生过三起空难事件，但都与泛美航空无关。也就是说，根本就没有一架泛美航空的飞机在1955年失踪。如果泛美航空的飞机当年失踪过，这必然会被记录下来，但实际并没有。

另外，如果1990年发生过时间穿越的轰动事件，这必然会成为世界各大报纸和新闻的头版头条，当年飞机上的人肯定会接受各种采访。但翻阅资料，从未见过相关的报道。并且，泛美航空在1990年也没有多出一架型号古老的飞机。

总之，泛美航空914号航班失踪35年又再次出现的事件是假的，完全是被编造出来的。

至于时空隧道，目前只停留在理论阶段。根据爱因斯坦的相对论，我们可以利用不同参照系的不同时间流逝速率，来实现穿越到未来的时间旅行。虽然这种时间穿越在理论上可行，但距离实现还有很长的路要走。

马航失踪已经七年，可以说已经不可能回来，都在想马航去了哪里 为什么其他飞机出事都能找到遗骸或者一点线索，唯独马航就像人间蒸发了一样，找不到飞机的遗骸，说坠毁了但是遗骸在哪里呢，说没有坠毁，但是飞机又去哪里了，天上那么多卫星，地上那么多雷达，那么大的客机怎么能从渔网般的监控网络中消失。

这里面到底是巧合还是有意为之，首先巧合在一两次可以理解，但是马航的巧合可以说是从头到尾，这种几率可以说巧合性几乎为零，能从那么多雷达的眼皮子下面通过不被发现，这种可不是巧合能解释得了的，绝对是把整个路线跟周边的雷达跟踪监测以及天上的卫星全部避开，这种是巧合能做到的吗？

飞机上有两百多名乘客，其中中国乘客有154名，占绝大多数人，上面还有其他一些国家的乘客，其中也有几名美国人，网上流传的飞机上有芯片专家，其中数量有三个版本，一个版本是六十名，第二个版本是29名，第三个版本是四名，最终正明芯片专家的确有，数量是四人。

这四名专家都跟一家美国芯片公司有合作，共同享有一项芯片专利，其中美国这家公司占20%的专利，剩下的四人每个人都占20%的比例，在飞机失踪后的第四天，美国这家公司直接宣布，芯片专利全部归这家公司，因为有规定，合作方发生意外，专利股份全部归存在的合作一方所有。

要知道失踪四天的时候，搜救一直在进行当中，这个时候美国方面宣布专利份额全部所有，这个让人觉得他们知道这些人肯定不可能出现了，不然也不会那么急着宣布这样的结果，同时也不可能那么有信心，这是一个非常大的让人想不透的疑点，这些芯片专家到底去了哪里我们不知道，基本上可以确定肯定不可能出现了。

这四名芯片半导体方面的专家是不是真的能影响到目前世界上的半导体格局呢，这个我们也不知道，反正现在美国对其他有能力挑战他们芯片的对手都进行打压，因为这不只是商业问题，还是政治方面的问题，属于一个国家未来的战略目标跟竞争力，非常的重要，每一个芯片行业的专家都是宝贝疙瘩，而四位专家刚刚发布专利就出事了。

当然目前来说，到底是被劫持了，还是说意外坠毁，或者说被打了下来，这些都没有明确的证据，因为没有任何实质证明的碎片遗骸，所以说坠毁了也说不过去，说劫持了也有可能，但是有谁有这个能力劫持呢，全世界无声无息当中做到这样的，除了一家，肯定找不出第二家，只是疑点太多也没有证据，这个事情让人觉得是一种博弈，只是普通人没办法知道内幕而已。