中国十大最惨重的空难,哪一起空难是在飞机上打电话引起的

这种问题在公共平台讨论有意思吗?只会增加民众的认知混乱!1.首先,不仅是打电话会不会引发空难,一个最基本的道理就是中国十大最惨重的空难:任何一个安全隐患之前没有引发灾难之后未必会100%不引发。2.一般人都不是科学公知,更不是某个领域的专业研究者,到底这个行为会引发什么样的安全事故,或者引发安全事故的概率到底有多大你能肯定吗?3.即便你的科学认知能力足够高,能够100%肯定这种行为100%不会引发安全灾难,应该拿出你的充分的论据敦促有关部门修改规定,而不是首先在公众中制造认知混乱。4.还是回到社会运行的基本原则:有规定首先按约定的规定行事,规定不合理不科学敦促修改,修改之前不应该以不合理不科学的理由任意不遵守,如果人们都不按此行事,社会将处处充斥着混乱,相信多数人都希望生活在秩序井然的社会,秩序井然的社会才会让人们不必拿出额外的精力去应付混乱!

每个人是不是要按约定的、公认的规则行事,是不是要严格遵纪守法约束自己的任意行为,这才是我们需要统一思想的问题!

2015年之前,一年至少飞80-100次,最高峰一天飞3次,从来都是顺顺利利,小颠簸什么的都不当回事。

中国十大最惨重的空难,哪一起空难是在飞机上打电话引起的

2015年某天,我从深圳飞重庆,当天深圳下雨,延误半小时左右,天气稍好一些,于是检票登机。坐下后发现邻座是个高知美女,正在看一本植物或者类似领域的英文专业书籍,很多专业名词,我这四级水平是远远不如的。总之,觉得这段旅程身边不是个胖子,不跟我抢扶手,应该是很愉快的。

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起飞后约七八分钟,正在穿越厚厚的云层,突然下起大雨,说时迟那时快,飞机以迅雷不及掩耳盗铃儿响叮当之势,瞬间掉落高度,大约5秒钟左右完全感受不到任何升力,机舱内气氛慌得一批。我紧紧握着扶手,强自压住想尖叫的冲动,瞥了一眼旁边的美女,只见她浑身紧绷,紧闭双眼,脸色苍白,脸上也是肌肉紧绷,估计是咬紧牙关(有点像马上要拉肚子但厕所还有100米远那种感觉)。好在机舱内有小孩可能觉得这种失重很有趣,竟然还笑得挺开心,总算没人大叫出声。

那5秒钟简直就是一生了,之后又是突然恢复升力,明显感觉被空气托住了,然后机身左右扯动,不是晃动,类似于一个力量很大的人抓住你的肩膀把你左右晃的感觉。再然后就是上上下下左左右右BABA,可惜没有增加30条命的感觉,我从掉落高度开始,觉得可能这辈子马上就要交代了,不过又想到家人还能用我的航空意外险(买机票时买了保险,加另外买的,身故能赔一千多万)过上衣食无忧的生活,还能买得起小别野了,再换个好点的车,孩子奶粉钱,以后上学加培训班加兴趣班都不愁了,说不定还能出国留个学啥的,总之一通胡思乱想,反而不怎么害怕了。

再然后,爬升到巡航高度,开始平稳一些,不过一路上还是颠簸不断。到了重庆,降落阶段没啥问题,比较安稳。

落地后大大松了一口气,有种捡回一条狗命的感觉。

那次没有脱出氧气面罩,行李架虽然哐当哐当,倒也没有行李掉出来。可能严格说起来不算剧烈颠簸吧,但是突然掉落高度让我从此有了心理阴影,后来常去的城市都开通了高铁,从此很少坐飞机了,也没再遇到过剧烈颠簸。我感觉我是地上的动物,还是在地上跑跑算了。

图文无关

2019年3月10日,埃塞俄比亚航空客机起飞六分钟后突然坠毁,机上157人全部遇难,其中有8名来自中国的旅客,失事飞机是刚投入使用不久波音737~MAX8,与去年10月印度尼西亚失事客机是同一机型,而且都是使用不久的新客机(使用不到半年),引起人们巨大关注,特别是波音737MAX8的安全问题。3月11日,中国航空公司宣布暂停该机型的商业运行。包括全部96架波音737MAX8(占世界同类机型20%)。

中国十大最惨重的空难,哪一起空难是在飞机上打电话引起的

中国民航这一举动,充分彰显了中国政府对旅客安全的高度重视,宁可付出巨大的经济损失,也要把旅客生命放在第一位。同时也说明,这一机型在不到一年时间内,出现两次类似的机毁人亡的重大事故,它的设计存在巨大缺陷与隐患。

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737MAX8是基于737设计新型机,为了省油,升级了更大发动机。由于737起落架短,只能把发动机在机翼位置往前往上移,这就造成飞机在起飞阶段动不动就抬头,从而容易失速,于是,波音就设计一套自动平衡系统,当系统发现飞机抬头时,会自动矫正,让飞机低头正常飞行。一旦这个系统出问题,就会矫正过火,让飞机撞向地面。

这时候,唯一能控制飞机飞行方向的就是飞行员,他可以把飞行模式转换为手动模式,从而矫正飞机飞行姿态。波音737MAX8致命的设计缺陷就是:他的自动模式的优先级特别高,甚至超出飞行员控制权。通俗的说,飞行员将飞机飞行模式有自动改为手动操作后,每个5秒钟,这个系统就会跟飞行员抢一次控制权,而且抢了以后还不告诉飞行员,飞机机头会继续朝地面飞行。这次埃塞俄比亚客机钻入低下15米深,可想而知,它对地面的撞击力是多么巨大。

尽管波音公司出于种种原因,不愿承认这个设计缺陷。但两次事故都是在飞机起飞后不久便发生,足以证明波音737MAX8是一架随时都会飞向地狱之门的扫帚星。

2022-06-10

2022-06-10