飞机危险事件，巴基斯坦载客百人飞机遇难，在此前战机彩排也坠毁，有人为因素吗

受到马航失踪影响飞机危险事件，导致我们想起飞机坠毁时总会有一些阴谋论的说法出现。而在今天巴基斯坦一架航空飞机不幸坠毁，乘客及其工作人员上百余人全部牺牲，这让一些阴谋论的说法再次出现在群众视野当中。

其实巴基斯坦飞机坠毁有阴谋论的说法也不稀奇，除去民众的刻板印象不说，巴基斯坦飞机坠毁事件实在太多了，而这也不是巴基斯坦第一次飞机坠毁。

其实就在今年，巴基斯坦飞机坠毁单单我个人记住的就已经不下于三次，第一次是1月23日巴基斯坦空军驾驶歼7遇难，第二次是在3月11日f16战机参加阅兵彩排时被毁，还有一次就是发生于今天即5月22日的百人客机坠毁。

这平均2个月一次空难，巴基斯坦实在是太频繁了，难道真有一些隐情？

在我个人看来阴谋论的概率还是不高的，毕竟巴基斯坦空难不断是有一些现实因素。巴基斯坦虽然与我国十分交好，但它从来都不是一个发达国家，在飞机制造与保养维护上落后了一大截，所以飞机问题是很多的，而且出了问题得不到较好的解决，这就使得飞机很容易出现机器故障。尽管巴基斯坦的飞行员都经过了相当高难度的训练，但无奈硬件实在是跟不上啊。

而如今受到蝗灾与疫情影响，出事的概率就更高了。

为何这样讲呢？

因为受到这些灾难的影响，巴基斯坦经济更是大打折扣，而在巴基斯坦所有经济体系中航空这一环受到的影响最大，毕竟航空是直接与外出旅游挂钩的，而受到蝗灾与疫情影响，外出的人自然大大减少了。

而巴基斯塔航空公司近些日子一直在亏损，本来就没有技术，如今又没有钱，自然无法对飞机的维护与保养做好来，再次出现这个问题也就不足为奇了。

其实如今来讲最重要的并不是来研究这件事为何会发生，而是解决这件事所造成的后果，毕竟巴基斯坦的现状已经够糟糕了，如今祸不单行，又遇到了这么大的损失，怕是日子难熬了。

而在昨天还是我们与巴基斯坦建交69周年的纪念日，发生这件事我国也十分痛心，希望接下来我国施出援手，帮老兄弟一把，助其度过难关。

飞机如果坠毁，就好比一个人死了一样，人们会像接受死亡一样接受坠毁的事实，但如果失联了，就好比一个人突然之间失踪了，也许会成为关心他的人一生都过不去的坎儿，，，

让我们先来盘点一下本世纪著名的飞机失联事件:

2009年，法航447坠入大西洋，飞机连同乘客与机组人员228人一起失踪，后来飞机倒是找到了，但:人没了，一个都没了！

1962年，美国飞虎航空（就是陈纳德将军的夫人陈香梅创办的航空公司），在菲律宾附近海域失踪，之前没有收到任何求救信号，飞机连同机上51名乘客失踪！

1947年，英国南美航空事件，飞经南美洲安第斯山脉失去联系，被埋入积雪50年后，被两个滑雪的年轻人发现！

1972年，乌拉圭航空571号航班也是途经安第斯山脉，机身断成两截，95名乘客没了！

1948年到1949年之间，英国两架飞机在百慕大三角洲失踪，机上载有51名乘客，英国随后派出搜救队，但载有13人的搜救直升机也没了！

2014年马来西亚航空公司，载有239人的mh370失踪，到现在为止，连在哪儿失踪的都还不能确定！

但最离奇最著名的还是美国的914航班失踪事件:1955年美国纽约航空公司的914号航班，在飞往佛罗里达州途中失去联系，美国政府，军方，航空航天部等几十家单位找了好几年，最后不得不放弃，但54年后的1990年，飞机安全降落在佛罗里达机场，机上的乘客面对惊掉下巴的航站楼工作人员，同样也很惊诧:因为他们说只在空中飞行了几个小时，，，

这件事引起了美国空间物理学界极大的震动，随之展开了研究，而且从“三维一轴”理论中找到了飞机失踪的某种线索。但美国军方宣布:这是一个谎言，当年的飞机没有回来，我们看到的是另外一架飞机，，，研究人员是这样反驳的:我们不能用谎言来掩盖科学无法解释的事情，当年的飞机失踪也许与时间空洞有极大的关系，而当年失踪时的风雨雷电也许就是打开时间空洞的一个偶然契机，，，！

根据经验，飞机失联无非三种可能:变化无常的天气因素，错综复杂的政治原因，无法解释的神秘力量，，，这里面有宿命论，阴谋论，鬼神论，超现实论还有胡乱猜测论，反正在飞机找到之前，任何可能都有，毕竟我们的科学还有太多的盲点，，，！

至于乘坐飞机有多大的安全保证，根据经验来看，飞机是目前所有交通工具中最安全的一种，全世界自从飞机首飞的那天开始，所有的空难加起来都没有一个中等国家的车祸多，借用英国航空公司的广告词来说明:飞机从天上掉下来的几率是700万分之一，也就是说，您因为乘坐飞机而丧命的几率，远远小于您被香槟酒木塞打死的几率要小，，，

至于俄罗斯这架飞机到底去哪儿了？这71个人是不是还活着？新闻没有给出任何参考资料，不敢妄加猜测，，，坐等真相吧！