全球飞机失事记录，全球每年有多少飞机失事啊，最近几年坐飞机会安全吗

谢邀，其实今天人们坐飞机出行已经成为常态，特别是出国，如今每天全球无时无刻都有超过10万架飞机在空中飞行，因为有了飞机的存在，让整个地球都变小了全球飞机失事记录。

你所说的感觉这几年坐飞机不是很安全，其实这种感觉是错误的。下面我从三个方面来说说，帮你打消疑虑吧。

一、最近三年是航空史上最安全的三年。

2015-2017这三年，是有商业航空记载至今，最安全的三年。

根据国际航空运输协会IATA发布的数据，2015年死于空难的人数为136人，2016年为268人，2017年只有13人！这个数据只是统计了商业民航班机，而没有统计个人驾驶的飞机在内。2017年航空交通量比2016年增长3％，2016年有71起民航事故，其中6起是致命的。2016年总事故率（按照每百万架次航班发生事故数量计算）为 1.61，与 2015 年（1.79）相比有所改善。2016 年重大航空事故率（按照每百万架次/飞机全毁的事故）为 0.39，相当于每 256万次航班只发生1起重大事故。

也就是说，重大事故的发生率为256万分之一，这种几率，跟彩票中大奖相差不远了。

别的不说，就说咱们中国大陆境内（不算台湾）的空难吧，上一次发生致死空难的还是在2010年，河南航空伊春空难。而上上次，更加要到2004年的东航包头空难。也就是说，13年里中国才发生过2起致死的严重空难，而且最近7年都是没有发生过！

如果这都不算安全，那什么才叫做安全？

二、技术不断进步，飞机越来越安全

在商业航空史的前几十年里面，因为技术、材料、航空规则的缺陷以及不完善，导致了很多机械，人为的空难。可能很多朋友都看过国外著名的《空难调查系列》纪录片，每一单都是触目惊心啊。

但大家有没有发现，进入到2010年之后，纯粹因为技术，材料和航空规则等导致的空难越来越少了。虽然重大的空难时有发生，但发生的次数越来越少了。

材料学的进步，机载设备的数字化，保养维修技术、制度的优化，让如今飞翔在蓝天之上的飞机，有着过去几十年从来没有的安全性。

可以想像，随着飞机的更新换代，很快我们就会遇到完全没有空难的一年，这个时间，也许是十年后，也许就在明年！

至于因为恐怖袭击导致的空难事故，虽然也算在空难里面，但是这个锅飞机是不背的！只要加强机场安全检查，同时我们也避免去一些冲突比较严重的地区，或者说有潜在风险的地区，那么遇上恐袭的机会自然极低。

三、为什么我们觉得坐飞机不安全？

既然空难那么少，为什么你还会觉得近几年坐飞机不安全呢？我觉得最重要的原因可能在于媒体的报道。

在二十多年前，人们经常会在报纸上面看到这里空难，那里空难的消息，媒体感觉是习以为常，小小的版面说完就算了。但是近几年来，空难成为了“稀缺品”，每发生一起空难，媒体都回一窝蜂地进行报道。加上互联网以及智能手机的普及，让我们受到各种资讯的饱和攻击！一旦发生一起空难，可能你就会看到上百条的报道！

当然，这几年也发生了一些人为的，非常让人痛心的空难，马航的MH370和MH17，都是人为导致的，而且有太多的未解之谜。媒体自然是不愿意放过，不断地刨根问底，时不时都会有新的消息跳出来刺激你的神经。

所以你觉得坐飞机不安全，其实是被媒体潜移默化影响到了。

最后说一句：坐飞机，其实是世界上最安全的交通方式！相信以后坐飞机还会变得更安全！

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