纵观世界运输发展史，19世界20年代以来，运输进入水上运输阶段纵观人类社会发展史。一、世界交通运输的发展阶段 纵观交通运输业的发展史，从世界范围内交通运输业的发展侧重点和起主导作用方面考察，整个交通运输业的发展可划分为四个阶段和三次革命。每个阶段以一种或几种运输工具为标志，每次革命都给人类社会带来了深刻影响，都使社会文明进程加快。 1．水上运输阶段（从原始社会到19世纪20年代） 在原始社会，早期的运输方式是手提手搬、背扛肩挑和头顶，后来发展到绳拖棍撬。随着人类活动范围的扩大，为了求得生存和发展，出现了最早的交通工具——筏和独木舟，以后逐渐出现了车。进而出现了最原始的航线和道路。船和车的发明与使用，使运输进入了新的发展阶段，这就是运输史上的第一次革命。船和车的使用，使得邮递业、客运业、货运业发展起来，逐渐出现了专门从事运输的商人，运输业开始萌芽。车的出现，促进了道路的发展。如我国秦朝时，就修筑了全国统一的道路，形成了以咸阳为中心的向外辐射的“驰道”。陆上交通发展的同时，水上运输发展尤为迅速，随着人类对河流和海洋的认识深化、造船技术的进步、新航路的开辟、指南针的使用、人工运河的开凿，使得内河运输和沿海海洋运输迅速发展，我国商代就掌握了木板造船技术，隋代就开凿了世界上最早、规模最大的大运河，盛唐时就开辟了“海上丝绸之路”。在地中海地区，古代腓尼基人曾以造船和航海而著称于世。这个时期船舶主要靠人力拉纤、划撑，以小帆船为主。 14世纪以后，出现了以风力为动力的远程三桅帆船。凭借这些大帆船以及改进了的航海设备和航海技术，欧洲人离开了自己海岸，开辟了新航路，进行了环球航行，发现了新大陆，进入了“地理大发现”时代，揭开了世界历史的新篇章。对世界政治、经济、文化产生巨大深刻的影响。三桅帆船也就成为运输业的第二次革命的标志。 这一时期，水上运输同以人力、畜力为动力的陆上运输工具相比，无论从运输能力和运输成本，还是从方便程度上比较，都处于优势地位。因而称为“水运阶段”。
谢谢邀请。有人的地方就有江湖，有江湖的地方就会有恩怨，而战争则是解决恩怨最简单粗暴的手段。纵观人类社会漫长的历史，从某种角度讲也可以说是一部充满血与火的战争史。据不完全统计，在有确切历史可记载的五千多年的人类史上，一共发生过大大小小的战争约14531次，平均每年2.6次，真可谓烽火连连硝烟弥漫……
学过《人类简史》的人都知道，从原始社会、奴隶社会、封建社会到资本主义社会初期，战争的目的绝大多数是为了获取领土资源或争夺皇位，也有少数的战争出于种族和部落矛盾，当然偶尔也会因奇葩的原因导致战争，如为了一个美女或为了一张印错边界的邮票等。 到了近代社会，战争的性质逐渐发生变化，出现了侵略和反侵略、殖民和反殖民战争，国家要独立，民族要解放，这些都成为战争新的爆发源，因此战争也有了正义和非正义之分。
进入现代社会，战争成为政治的继续和延伸，克劳塞维茨在《战争论》中指出＂战争就是迫使对方服从我们意志的一种暴力行为，它所追求的就是打垮对手，使之无力抵抗＂。这种理论在当代更被某些国家奉为圭臬，为了维护霸权地位到处炫耀武力。刚被特朗普炒了鱿鱼的美国国家安全顾问博尔顿曾经有句名言：＂美国和世界的关系就是锤子和钉子的关系，美国想敲打谁就敲打谁。＂如果类似这样的战争狂人占居一国要职，那么这个世界将永无安宁。
人法地、地法天、天法道、道法白然，中国人自古就遵循自然规律，有天人合一的思想。天、地、人、动物、植物、山川、河流都是世界的一部分，都是大自然中的原素，不可或缺。任意地屠杀、砍筏、开採、污染都会使我们赖以生存的地球受到损伤。做为文明的世界，有责任去爱护地球，保护地球，为子孙千秋万代负责。
人类主宰世界，人类必须依赖大自然来生存。科学规划、合理利用地球资源是必须的。平衡地利用应该是符合自然法则的。反对的是滥用、无规则使用甚至人为地破坏行为。
人类的进化过程可以分为四个阶段:
1. 早期猿人阶段:大约生存在300万年到150万年前， 已具备人类基本特点，能直立行走，制造简单的砾石工具，
2. 晚期猿人阶段:大约距今200万年到30万年前，身体象人，脑量较大，可以制造较进步的旧石器，并开始使用火，如我国北京周口店的北京猿人。
3. 早期智人（古人）阶段:距今10-20万年到5万年前，逐渐脱离猿的特征，而和现代人很接近，如德国的尼安德特人。
4 . 晚期智人（新人）阶段:大约4-5万年前，这时的人类的进化出现了明显的加速，在形态上已非常象现代人，在文化上，已有雕刻与绘画的艺术，并出现装饰物。如1933年发现的周口店龙骨山山顶洞人。此时原始宗教已经产生，已进入母系社会。在晚期智人阶段，现代人开始分化和形成，并分布到世界各地.于人类的起源和发展是个非常复杂的问题，虽然经过达尔文等及其以后100多年来的努力挖掘和研究，至今仍存在不同的意见和疑问。
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