湖北荆门至荆州高铁转到上方构造工程施工环节
武汉市3月1日电 (肖帆 刘欣 彭特)此中中铁十一局集团公司1日发布信息称，我局施工队伍当日取得成功操纵着900吨架桥机，将一榀长32米、宽12.6米、高3.05米、约重820吨预制箱梁稳稳当当搭建在湖北省荆(门)荆(州)高铁动车朱家场特大桥，从而意味着全程预制箱梁搭建工程施工全方位进行，路线基本建设转到上方构造工程施工环节。
图为，荆荆高铁预制箱梁搭建当场 郑源 摄 新创建湖北荆门至荆州铁路坐落于鄂中长江中下游地域，路线北起荆门市，南至荆州市。该工程项目在荆门市北接待建呼(和浩特)南(宁)铁路安全通道，南侧在荆州东连汉宜高速铁路，路线总长77.479千米，配有荆门西站、沙洋西站、荆州站(不仅有站更新改造)3座地铁站，设计方案车速350千米，是我国“八纵八横”高速铁路网中关键的一“纵”呼南高铁重要构成部分。 中铁十一局修建荆荆铁路线1标正线长24.5千米，公路桥梁总长度21.3千米。在其中，荆门市特大桥长11155米，超越焦枝—枝柳铁路线、沪蓉高速公路、G348高速公路、漳河总河段、爱飞客大路，为全程重点难点分区规划工程项目。
图为，荆荆高铁预制箱梁搭建当场 郑源 摄 据了解，对于荆荆高铁路线基本建设赶工期、每日任务重、风险性高及其大跨距连续梁施工等难点，中铁十一局工程项目坚持不懈引领，在桥梁工程施工层面，产品研发了钢护筒内灌注桩精准定位夹具、预埋件套筒规格简式吊护栏精准定位工作服、轻便式墩身建筑钢筋夹具等新工作服，标准化地推动建设工程。 据了解，湖北省荆荆高铁完工后可减少荆门市、荆州大城市间时光间距，对促进长三角城市群发展趋势，推动长江中下游核心区沿途经济繁荣，适用湖北内融洽均衡发展发展战略具备积极意义。(完)
