希望市区办理值机尽早“飞”进实际

希望市区办理值机尽早“飞”进实际 辛音

拉进飞机场和商业圈“间距”

让旅客买东西办理值机都不耽误

3月1日，北京市政府政策研究室宣布公布《打造“双枢纽”国际消费桥头堡实施方案（2021-2025年）》。计划方案提及，北京市将促进首都机场线东直门站行李托运建设项目和经营，探寻在三里屯、CBD、北京望京、第四使馆区等国际性游客密集的商业圈开设市区办理值机点，进行“交易 预办办理托运”一体化示范点。探寻市区办理值机，不但能给大量游客给予出游便捷，也立即拉进了北京国际机场和大兴国际飞机场与市区的“间距”，提升了“双核心区”的市区顺通度。

时下，北京市正充分发挥北京国际机场、大兴国际飞机场的“双核心区”优点，基本建设国际性交易功能分区，与此同时，在“双核心区”客户群流入安全通道及沿途，发力推动国际性交易微核心的兴盛。依据《实施方案》，顺义区、大兴区将基本建设空港区国际性交易核心区、打造出北京市全球化交易新城市地标，“双核心区”以及临空经济区不但服务项目飞机场游客，还将变成城市居民交易的好去处。

飞机场游客广泛消费能力较高，且十分重视高效率；要达到这一人群的跨地区多元化交易，便捷的城市轨道和快捷的办理值机服务项目，全是不可缺少的标准。东直门站是许多游客前去首都国际机场的必经之路地，而三里屯、CBD等场地，也是受欢迎商业圈和城市地标。若能提早在这种地址为趁机游客办理登机牌或拖运，便可消除她们早早去飞机场办业务流程的顾忌，减少她们在办理值机后和候机室前“干等待”的那一段时间，使之可以更安稳、更放心地在交易核心休闲娱乐买东西。

此项个性化的质量服务项目，毫无疑问可以推动飞机场商业服务与交通出行服务项目间的数据共享，进而提升“双核心区”商业服务招待管理体系，健全大城市航站楼“市区交易 预办办理托运”一体化的交易作用。针对飞机场而言，分离一部分游客在外场申请办理这种必需办理手续，也有助于减少办理值机与拖运序列，减轻高峰时段内的极大人流量。尽管仍在探寻环节，但做为交通出行行业创新管理、聪慧经营的题中之义，早已引起了群众和网民的侧重点赞。

因为飞机场大多数避开城区，为了更好地提高服务水平、提升办理值机高效率，现阶段，上海市、武汉市、苏州市等大都市都是在基本建设或改造“大城市航站楼”，扩展飞机场容积。已经搭建中的北京市城市副中心站整体枢纽站工程项目，除开城市轨道和船运港口，也包含大城市航站楼，便捷乘坐城际铁路线前往首都国际机场、北京大兴机场的游客在这里办理值机，申请办理行李托运。基本建设市区办理值机点，毫无疑问是航运业发展趋势的必然趋势，也是大城市精益化管理的实际必须。