飞机事件最新消息，有没有人认为，东航事件后，近期坐飞机反而比任何时候都安全

此次东航波音Mu5735客机于3月21日在广西藤县坠毁飞机事件最新消息，机上132人全部遇难，无一生还，大家都感到震撼。以后还敢乘坐飞机出行吗？

乘坐飞机出行安全系数是最高的自2010年8月24日伊春发生空难造成44人死亡事故以来，中国民航创下4227天安全飞行纪录，约11年半时间。仅2021年起降977万多架次。在这样长一段时间内，车祸出了无数起，死伤N万人，料想全国没有哪一天没有翻车的沒有死人的事发生。

人们出行的方式无非是步行、骑行、坐车、乘船、搭飞机，都会有死人的事发生，没有哪一种出行方式是绝对安全的。走路会跌入水塘，坠落悬崖。在斑马线被车压死，走在人行道上被车撞倒。

飞机精细的保养维修、设施的保障、严格的规章制度、机长的选抜培训和一整套严密的飞行流程，机组人员的素质，其规范程度和要求是其它行业没法比的，最多高铁可与之比肩。

乘坐飞机的危险程度是最高的其它交通工具都是在地面运行，发生事故总有逃生的希望。飞机在高空飞行，速度又快，发生事故后或在空中解体，或撞击地面爆炸，几乎没有生还的。有人提出每名旅客都背上降落伞，那是异想天开，就是那样短短几十秒分把两分钟，来不及。没经过训练，伞都打不开。恐慌惊骇刹那间命就没了，最多想到要完蛋了。

乘坐飞机出行是不错的选择人们选择坐飞机出行是因为快捷安全，有的人一辈子没坐过飞机也想体验一把。

不能因噎废食，飞行事故的机率也许只有几百万之一甚至更低。此次发生空难后，一定会引起各方面高度重视，提高安全系数，力争做到万无一失。

这段时间听到客机仍在天上轰鸣，随着时间的推移，人们会慢慢克服恐惧心理。沒有什么好怕的，有人坐了一辈子飞机安全无恙，有人第一次坐飞机就踫到摔机丢了性命，是运气还是宿命？人生无法选择生死，带有极大的或然性，不必太在意。

一段时间内心理上会存在阴影，选择什么交通工具出行是你的权利。

这次东航MU5735坠地，应该就是中国内地至今为止发生的最惨烈的空难，该航班3月21日下午13点10分从昆明长水机场起飞，于下午14点20分左右同地面失去联系，中间飞行了一个小时零10分，起飞时携带的航空燃油5吨，在梧州上空失联，从地面监控拍摄的画面看，飞机头垂直冲地扎了下来，坠地非常惨烈，飞机大部分残骸集中在主要撞击点周围半径30米左右的核心区域内，深度从地表向下延伸大约至20米左右，在坠机周围，救援人员只发现了飞机残骸以及失联人员的钱包，身份证，银行卡等随身物品，其他她什么也没有发现。

可能有人会害怕，有人没事儿。

空难发生过许多次，比如遇难人数较多的西安空难，160 人遭遇不幸。还有比较惨烈的桂林空难，一架自重20多吨的飞机，里面还有141人，找到的残骸总共只有2吨多。

事实上，任何一种交通方式，都伴随着不同程度的危险。比如我去上班，在朝阳门下地铁后，需沿吉市口路往北走一段，路西有个单位，我曾在那遇过两次鲁莽驾驶，幸好我习惯左右张望，不然真有可能被撞上。

再比如，转弯车与直行车抢行、一边儿驾车一边儿看手机，同样有可能酿成灾祸，可有这种习惯的驾驶者，不在少数。

飞机遇险的后果往往比较严重，但随着技术进步，其安全性不断得到提升，这也是事实。还不放心的话，改用别的交通方式就是了。不是所有人都对飞行心存顾虑。