6名宇航员在太空看见天使，有多少宇航员在太空中死亡

人类航天史上已经有22名宇航员丧生，却从未有宇航员在太空中死亡6名宇航员在太空看见天使。太空飞行对体质有较高要求，身体不好在火箭发射时就难扛过去，在正常运行的飞船内宇航员却相当安全。

由于目前的飞船都是用火箭发射，火箭飞行加速上升时，人体承受的压力是非常大的，能达到5倍重力以上，所以对宇航员的身体素质要求比较高，只要发射成功，宇航员在氧气食物充足的飞船内是相当安全的，尽管会对人体生理功能产生一定影响，却不足以致命。在人类航天史早期，由于尚处于最初的技术积累阶段，火箭、飞船的安全性相较于现代要低不少，迄今已经有22名宇航员在火箭起飞或者飞船返回地球的过程中丧生，还有数名宇航员是在地面飞船试验中丧生。最接近在太空死亡的宇航员是前苏联宇航员阿里克谢·列昂诺夫和阿波罗13号的3名机组乘员。

阿里克谢·列昂诺夫是50多年前执行人类第一次太空行走的宇航员。1965年前苏联航天员阿里克谢·列昂诺夫随上升一号进入太空500公里高轨道，3月18日列昂诺夫穿着特制的宇航服打开舱门只身进入太空，但是出舱后不久，列昂诺夫离开航天器7米远，在脐带的另一端边扭边转，加上当时的宇航服的供气系统设计的缺陷，宇航服鼓了起来，列昂诺夫被迫两次调低宇航服的气压，花了几分钟时间才回到舱内关闭舱门；仅仅3分钟时间，他的体重就降低了5.4公斤。而在返航的过程中飞船的定位系统又除了问题，又一次差点丧命。

阿波罗13号是美国7次载人登月中唯一一次没有成功的，飞船发射后的初期运行正常，但是在发射后两天，服务舱的氧气罐爆炸，太空船严重毁损，失去大量氧气和电力，3名宇航员不得不转移进入登月舱，而登月舱本身是为2名宇航员设计的，氧气供应系统难以供应3名宇航员，更别提返回地球需要4天的旅程，可奇迹就是出现了，3名宇航员最终都活着回到了地球。

丧生的22名宇航员全部都是在火箭发射和飞船返回途中遭遇解体事件，包括美国两次航天飞机事故，各有7名宇航员遇难，其余8名宇航员7人是前苏联宇航员，1人是以色列宇航员。这些宇航员都为人类的航天事业献出了宝贵的生命，现代的航天技术的安全性来源于技术的发展当然也来源于这些血的教训，至今人类航天的模式还跟当年一样，只不过2003年之后再也没有宇航员在航天事故中丧生了。

太空中的宇航员看到的宇宙是白天还是黑夜？

要弄清楚这个问题，首先要弄清白天黑夜的含义。白天黑夜只是地球生物的感觉，当然这些生物中有智慧和思维的只有人类。人类能够知道什么时候是白天，什么时候是黑夜，但界限也并不是很清晰。

而其他动物和植物，也能够感受到白天和黑夜，许多动物到了晚上也和人类一样休息，而白天就开始活动和觅食。也有些动物晚上觅食，白天休息。植物白天充分的吸收阳光，在体内进行光合作用，吸收二氧化碳，释放出氧气；到了晚上没有了光合作用，就吸收氧气，释放出二氧化碳。

地球的白天和黑夜是以太阳照射为依据的。每天太阳从地平线上出来到落下地平线前，就是白天，反之就是黑夜。即便乌云覆盖大地，这种感觉也还会存在。由于地球上包裹着一层厚厚的大气，大气会对阳光进行折射、反射、衍射，太阳没有出来时，通过大气的折射、衍射、反射，天空就亮了；而太阳掉落到地平线后，天空一下子也不会突然暗下去。这就是人们对白天黑夜的概念没有严谨准确时刻的原因。

太阳东升西落实际上不是太阳自身运动造成的，而是地球自转造成的。地球每天自转一圈，就每时每刻都有一半向着太阳，一半背着太阳。向着太阳的一面就是白天，背着太阳的一面就是黑夜。

在地球上，有一个晨昏线，就是太阳照射到地球上的分界线。地球每时每刻都围绕着一根看不见的自转轴，由西向东转动，这样地球上不同地方的人们就可以在不同时间看到太阳从东方升起，西方落下。人们为了统一时间认识，就划分了时区，把0°经线作为时间的起点，将全球经线每隔15度相差1小时，划为24个时区。

现在明白了吧？白天黑夜是地球概念，是太阳照耀或不照耀的一种现象。这种现象不光在地球上存在，几乎在所有的星球上都存在，比如月球、火星、木星等都存在，只是那里没有人类去感受和评头论足而已。

不过距离太阳越远，太阳这种照耀的结果就不一样。越远阳光就越弱了，到了太阳系边际，太阳就成为一颗星星，就没有了白天和黑夜之分了。

太空中没有白天黑夜之分。在太空中，由于不存在空气，或者说气体分子密度非常小，几乎没有阳光的折射、散射、反射发生，这样，人们如果对着阳光，就会看到一个耀眼的光球，而其他地方一片黑暗，如果背着太阳的地方，就会一片黑暗冰冷。

太空中没有大气，不但不能折射反射衍射阳光，而且对阳光中的高能射线没有了过滤和防护作用，在没有护目镜和宇航服的保护下，阳光不但会烧伤烧瞎眼睛，还会被烤糊了人的身体。

这是因为太阳能量是以电磁辐射的形式传递的，电磁波中不但包含了可见光，还包含了无线电波、红外线等低频低能电磁波，和紫外线、X射线、伽马射线等高频高能电磁波。这些高能高频电磁波在经过地球大气层时，会被大气层臭氧层等吸收和反射消化掉，很少来到地表，这样就保护了人类和生物。在太空这种保护没有了，阳光的杀伤力就很强了。

太空充满了能量，但温度很低。由于太空中没有大气，因此太阳的电磁辐射没有相互作用的对象，没有大气分子运动，太空中虽然充满了电磁辐射的能量，但不会发出热量，温度就很低。在远离地球气体分子极少的地方，太空温度低至零下200多摄氏度，甚至接近绝对零度。但太空船向阳的一面，由于接触了阳光，温度会上升到100多摄氏度，而背向太阳的一面则冷到零下100多摄氏度。

这是指在地球大气层上面，距离太阳并不太远的太空，如果越靠近太阳，受到的辐射就越大，太空船向阳一面温度就越高。比如帕克号太阳探测器，在接近太阳表面600万千米时，要耐受1400多摄氏度的高温炙烤，因此配备了厚达11.4厘米的碳复合材料防护罩，才能够继续完成探索任务。

在那个地方，假如有人遥看太阳的话，看到的太阳会充满整个视野，你说是白天还是黑夜呢？但如果背对太阳，看到的就是一片黑暗了。

地球附近太空中随时可以看到太阳，但没有白天黑夜的感觉。实际上，在太空中的飞船里，无遮无挡，如果飞船四边都有舷窗，你随时都可以看到太阳，有什么白天黑夜感觉呢？但看到太阳就像镶嵌在黑暗太空的一个光球，只是照射在飞船里，由于有空气折射，才会有亮堂的感觉。而从另一面没有太阳的舷窗看出去就会黑暗一片。

飞船如果飞离太阳很远，比如现在距离太阳已经有223亿千米的旅行者1号，看到的太阳视星等为-15.87等，满月最亮时的视星等为-13等，那个地方的白天也就比满月之夜光一些了。而在那里，地球和月亮早就看不到了。

如果飞出了太阳系1光年的边际，在那里的太空看到太阳也就是一颗比较亮的星星了，和现在晚上看到的木星差不多。这里就更没有白天黑夜之分，只有茫茫黑夜了，要一直飞到另一颗恒星附近时，才会看到又一个太阳。

就是这样，感谢阅读，欢迎讨论。

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