在2014年3月份失事的MH370航班民航失踪之谜，其中的真相恐怕永远也不会有人知道，因为这次行帮的失事，带有了太多的疑点，以至于迄今为止，世界各国在搜寻了多年之后，连飞机残骸的具体坠落地点都没有找到，而且也没有任何一个国家给出具体的原因，甚至连这次失事航班上的乘客究竟是生是死都不清楚。
对于此次失踪航班的事件，存在着以下几个比较明显的问题：
首先，此次航班是从马来西亚的吉隆坡飞往中国的北京，整条线路经过的地方，都是人烟密的陆地或者是海运航线繁忙的区域。在这个区域里一旦出现航班坠机事件，那么就会很容易留下失事的残骸。
但是在整个失事事件中，世界各国都没有找到有关MH370飞机的残骸，这就让所有人对这架飞机的究竟有没有失事产生了怀疑。
其次，MH370作为一架民航客机，它在飞行的时候，会更地面上的塔台保持高度紧密的联系。而且根据正常的操作规范，这架客机应该始终都处于雷达的监控范围之内，即使失事的话，地面航站也可以根据雷达信息，找到客机的具体失事地点。
但是奇怪的是，MH370在起飞之后没多久，就在地面航站的雷达屏幕中失去了信号，不仅如此，飞行员在驾驶飞机的过程中，也没有向地面航站通报究竟是飞机出事故，还是遭到了匪徒的劫持，这表明MH370出事的整个过程，并不是正常的飞机事故，反而更像是遭到了劫持。
第三，在MH370失去信息之后，包括美国、马来西亚在内的数个国家，都纷纷出动搜救船只出海进行搜救，不仅搜救范围扩大到印度洋海域和澳大利亚周边地区，而且在搜救行动中，包括美国在内的数个大国都派出了军舰参与搜救行动。
此外在此次事件中，还发生了一个十分奇怪事情，那就是本该对马六甲海域进行全面检测的美国卫星，在失事事件发生期间，其卫星信号数在回传数据时竟然发生了故障，导致所有影像资料丢失。
从美军的行动过程来看，MH370失事的事件，肯定不像是一场普通的飞机失事事件，否则的话一项“事不关己高高挂起”的美军，是不可能出动军舰去参加搜救的，而且其搜救的范围被扩大到印度洋海域，以及处于飞行航线反方向的澳大利亚，这似乎就已经说明了很多问题。
时至今日，MH370失联事件，已经成为了所有人心中的一个谜，也许有些人知道这其中到底发生了什么，但是他们也不会将这些秘密讲出来，也许要等到若干年信息被允许解密之后，这次航班失事的真实原因，才有可能会大白于天下吧。
事件回放：
1980年5月2日，以彭加木为队长的9人科学考察队进入罗布泊考察，经过一个多月的艰难行程，他们第一次来到罗布泊南岸，成功打破至今无人能达到的传说。但遇到了缺食少水，沙尘暴、沼泽陷车等难以解决的问题。
还好，他们有带来无线通讯设备，只能向最近的军事基地发出求救急电，急电描述了他们的大概所在位置和现状，位置大概是“库鲁库多克”，但是当地部队收到电报后并没有在地图上找到这个位置。部队回电称同意救援，会派出直升机先送500公斤水和一些食物过去。但是彭加木依然坚持他能找到水，不想麻烦部队，自己独自出走，并在帐篷里留下了一个字条：“我往东去找水井”，从此更杳无音信。彭加木失踪后，出动了附近驻守部队，前后一共搜寻41天，地毯式搜寻1011平方公里，直接参与人员数千人，最后仍无结果，成为了失踪之迷。
从这次事故的发生，一直判断不了失踪位置，围绕着位置一直在展开搜寻，这个位置怎么这么难判断呢？首先我们了解一下的位置怎么表达的？
我们去一个城市去见一个朋友，你会告诉朋友我们在哪里相见，在某某大超市门口，或者说某某大厦下面哪个公交站下等候，这是我们利用城市熟悉的地标来判别位置，当然在郊外也在利用大桥桥头作为地标。如果你到了黄沙漫漫的罗布泊，哪里能找到熟悉的地标呢？这个时候不仅方向还容易迷失。而且位置极难判断。这样的话我们应用中学过的地理坐标法，用经纬度来表示位置信息。
怎么来确定地理坐标的经纬度呢？只能用GPS全球定位系统，美国自70年代研究，至94年组网才完成，并向全世界开放民用信号，任何一个国家可以免费使用，当然高精度的军用得需要授权使用，即使民用信号也不是自由的，也可以随时关闭卫星信号。
彭加木1980年入罗布泊考察失踪，恰恰那个时候还没有GPS系统，只有带着无线发报机来汇报情况，结果不能确定位置，导致直升机也不能快速救援。
如果今天手持我们北斗接收机利用短报文功能，就变得非常轻松地知道彭队长的位置（经纬度），并且还会接收到带有图片的详细文字信息，就象我们发微信一样。它是怎么实现了呢？
上图，科考队员A可以手持北斗短报文终端机，向B发射信息，A信息传给卫星，经卫星接收加密后，转发给地面中心站（上图中黑色线），接收到通讯申请后，中心站解密后再加密后传给天上的卫星，再传给用户B（红线），实现一次通信过程。这个过程用多长时间呢，等得起吗？只用1秒，而且是风雨无阻，基本上不受天气限制。
北斗短报文终端机就象手机一样，面板有快速SOS求救按钮，迅速报告你的位置（经纬度）非常方使用。
彭队长离开帐篷去找水，带上导航终端，在遭遇沙尘暴时或遇到移动沙丘时，可以瞬间按动SOS按钮，几秒钟时间还是会留给求生者的，很快就把位置发送给队友或附近部队营地，实施搜救。即使被沙埋，彭队长牺牲了，搜救的范围也会缩小很多，这个迷团也会解开。
当然了有的朋友会问，我们用手机导航可以吗？是不可以的，我们的导航软件只能为你在人类密集地区利用导航地图，引导你到达指定地点。罗布泊人烟罕至的地方，恐怕导航地图还没有，当然有了经纬度导航，就可以实现队友之间导航了。但发送信息就困难了，因为这里没有手机基站。
利用美国GPS可以吗？是不可以的，他们没有我们北斗短报文功能，四大导航系统只有我们北斗，正是有了这个功能，即使在没通信网络的海洋、沙漠和野外，只要你有一台北斗终端，就有了生的希望。北斗系统已经被纳入了国际民航等多个组织的标准，还被列入了全球卫星搜救系统计划，为我们的北斗点赞吧。
罗布泊真没有什么神密的，那个年代没有导航产品，才让彭加木、余纯顺在这里失踪，失去了宝贵的生命，自从2000年之后，我们有了北斗1号之后，也有很多科考队进入青藏高原无人区，新疆大沙漠，无一人失踪，因为我们自北斗1号就有了短报文功能，所以科考队从来不惧怕迷失方向，找不到位置，位置信息在卫星定位下，变得那么容易获取。
