飞机消失之谜，MH370客机失踪之谜至今未解，背后有什么玄机吗

阳光底下没有新鲜事儿飞机消失之谜，5年前——2014年3月8日，凌晨0点41分，一架大型波音777型客机在马来西亚与越南海域交界处消失的无影无踪。在马来西亚政府主导的马航370号航班失踪5周年纪念仪式上，仅展示出两块疑似残骸，其中包括一块在东非坦桑尼亚发现的长达4.27米的机翼残骸。由于缺乏相应证据支撑，我们不能妄加猜测。但是在诸多科技加持的今天，一架搭载239名乘客的大型喷气式客机消失的如此蹊跷，还是让人心里不安。在马航370号航班的5周年纪念活动上，马来西亚运输部长陆兆福曾表示，马政府愿意和私人公司合作，继续对马航370号航班进行搜寻工作，如果找到的话，还会支付一定的酬金。去年，马政府曾和美国著名海洋搜救公司海洋无限签订协议，称如果后者找到马航客机残骸，就会支付7000万美元酬金。

以上是目前部分被确认的马航370号航班残骸。1为2015年7月在法属留尼汪岛发现的一截飞机襟副翼。2为2015年12月在莫桑比克发现的机尾水平尾翼。3则是2016年2月在莫桑比克发现的印有“不准踩踏”(No Step)标识的尾翼稳定器板。4、是2016年在南非摩梭湾发现的引有罗尔斯·罗伊斯公司标志的客机发动机罩。此外还有一块2016年3月在毛里求斯罗德里格斯岛发现的机舱内门板碎片。

马来西亚总理同样向马航370号航班的乘客家属承诺：将继续对飞机展开搜索。一架大型客机凭空的小时，不得不让人猜想背后有何玄机？然而，航空事故调查最需要的就是证据。我们期待马航370号航班真相大白那一天。

我们举一个最简单的例子，大家可以通过公开资料去查询，一个从几十层高的楼房上失足掉下来的人，掉到地面上会变成肉酱。而这样只是一个简单的重力加速度，高度也不过几百米。E而东航这个飞机从八千米的高度，以俯冲加速的情况俯冲下来，速度远远超过了高楼掉下来的人几百倍。所以，当他们与地面发生碰撞的时候，人肯定变成了粉碎。更何况飞机着地以后，因为飞机中的燃料会造成瞬间的高温引发爆燃，这个温度将会快速达到千度，所以这个温度会让已展支离破碎的遗体瞬间气化。所以这应该才是一下子找不到遗体的主要原因。另外即使有部分遗体，也会被撞击带入土地的深处，所以现在还没有发掘出来。至于部分物品可能是解地第一下瞬间溅出来的，物品相对人更轻更容易溅远，我是这么想的，也不尽科学，最终有专家给大家真相。

当然，大家还是不要关注这么血腥的事了，我们还是祈祷上天出现奇迹，能够出现生命奇迹。也请逝者家属节衰，请东航波音加快调查，还大家一个真相以慰死者之灵。

想必不少人曾经在“未解之谜”的一类书籍中看过各种稀奇古怪的事件，其中就包括一架失踪了35年的飞机又重新出现，并且最终在机场降落。

根据描述，在1955年，美国泛美航空公司的914号航班从纽约起飞，目的地是佛罗里达州。但在飞行期间，该航班与地面控制中心失去联系。通过调查，人们认为这架飞机坠落到海洋中，所以一直找不到相关踪迹。

到了1990年，一架型号古老的飞机降落到委内瑞拉的一个机场。人们发现，这架飞机正是35年前失踪的泛美航空914号航班。令人们感到惊讶不已的是，飞机上的人员认为现在还是1955年，他们都没有变老。于是，有人猜测，914号航班穿过了一个时空隧道，去往了未来。

虽然这个事件说起来头头是道，像是那么一回事，但其实是假的，这是典型的地摊文。

首先一点，在上个世纪五六十年代，泛美航空公司无权运营国内航线，他们飞得都是国际航线，所以也就没有从美国纽约飞到佛罗里达州之说。直到1979年，泛美航空才有权飞行国内航线。

其次，根据资料记载，1955年确实发生过三起空难事件，但都与泛美航空无关。也就是说，根本就没有一架泛美航空的飞机在1955年失踪。如果泛美航空的飞机当年失踪过，这必然会被记录下来，但实际并没有。

另外，如果1990年发生过时间穿越的轰动事件，这必然会成为世界各大报纸和新闻的头版头条，当年飞机上的人肯定会接受各种采访。但翻阅资料，从未见过相关的报道。并且，泛美航空在1990年也没有多出一架型号古老的飞机。

总之，泛美航空914号航班失踪35年又再次出现的事件是假的，完全是被编造出来的。

至于时空隧道，目前只停留在理论阶段。根据爱因斯坦的相对论，我们可以利用不同参照系的不同时间流逝速率，来实现穿越到未来的时间旅行。虽然这种时间穿越在理论上可行，但距离实现还有很长的路要走。