世界上的飞机消失之谜，为什么感觉现在百慕大魔鬼三角没有失踪的飞机船只了呢

美国东南沿海的大洋上，一直以来流传着很多飞机和船只离奇失踪的事件，这个区域就是“百慕大三角”，特别是在上世纪80年代类似的花样新闻层出不穷，给这一区域蒙上了神秘的面纱世界上的飞机消失之谜。那么，为何最近鲜有这样的报道了呢？

我们先来看一下百慕大三角的位置。从地图上可以看出，百慕大三角的三个顶点分别为百慕大群岛、美国阿迈密和波多黎各圣胡安三个地点通过连线组成的一个三角形区域，总面积约为116万平方公里，而这里恰恰是全球航空线路最密集的区域，进入新世纪以后根本没有发生过什么飞机离奇失踪的事件，那么以前的飞机和船只失踪是怎么来的呢？

让我们看一下报道出来的上世纪比较有名的几宗离奇失踪事件，比如1840年'罗莎里'号失踪、1968年美国航空公司一架大型客机失踪、1981年英国船只海风号突然失踪、1990年914班机穿越事件等等。而最先提出百慕大三角离奇失踪事件的人，是E.V.W. Jones，他于1950年提及的一些离奇事件，成为很多小报和花边新闻争相抢夺的素材，后来George X. Sand又对所有有关百慕大三角的神奇传闻进行了搜集整理，而作家贝立兹后又撰写了《百慕大三角》一书，将很多没有加以验证、夸大其词以及别的地区出现的神秘现象都归结为在百慕大三角区域发生的，从一定程度上满足了当时人们强烈的好奇心理，因此成为畅销书大卖特卖。

后来，还有很多机构和专家，针对这些现象就行调查研究，提出了异常地磁、海底金字塔、漩涡说、天外来客、时空穿越、异常重力、超自然力量等诸多五花八门的解释，而针对这些解释，基本上都缺乏完整的论据支撑和严密的科学思维，同时加上各自的很多花样性的假设，使得百慕大三角的神秘性又进一步放大，既博得了眼球，又赚足了金钱。

但了新世纪以后，随着自然科学和现代科技的发展，人们对地球运行以及各种自然现象的规律掌握得越来越深入和精准，于是这些离奇的传说和五花八门的猜测都不攻自破，现在这一区域通行的那么多飞机和船只的失事率要比其它地区还低，有些人再也无法杜撰或者嫁接一些离奇的事件给百慕大三角了。

想必不少人曾经在“未解之谜”的一类书籍中看过各种稀奇古怪的事件，其中就包括一架失踪了35年的飞机又重新出现，并且最终在机场降落。

根据描述，在1955年，美国泛美航空公司的914号航班从纽约起飞，目的地是佛罗里达州。但在飞行期间，该航班与地面控制中心失去联系。通过调查，人们认为这架飞机坠落到海洋中，所以一直找不到相关踪迹。

到了1990年，一架型号古老的飞机降落到委内瑞拉的一个机场。人们发现，这架飞机正是35年前失踪的泛美航空914号航班。令人们感到惊讶不已的是，飞机上的人员认为现在还是1955年，他们都没有变老。于是，有人猜测，914号航班穿过了一个时空隧道，去往了未来。

虽然这个事件说起来头头是道，像是那么一回事，但其实是假的，这是典型的地摊文。

首先一点，在上个世纪五六十年代，泛美航空公司无权运营国内航线，他们飞得都是国际航线，所以也就没有从美国纽约飞到佛罗里达州之说。直到1979年，泛美航空才有权飞行国内航线。

其次，根据资料记载，1955年确实发生过三起空难事件，但都与泛美航空无关。也就是说，根本就没有一架泛美航空的飞机在1955年失踪。如果泛美航空的飞机当年失踪过，这必然会被记录下来，但实际并没有。

另外，如果1990年发生过时间穿越的轰动事件，这必然会成为世界各大报纸和新闻的头版头条，当年飞机上的人肯定会接受各种采访。但翻阅资料，从未见过相关的报道。并且，泛美航空在1990年也没有多出一架型号古老的飞机。

总之，泛美航空914号航班失踪35年又再次出现的事件是假的，完全是被编造出来的。

至于时空隧道，目前只停留在理论阶段。根据爱因斯坦的相对论，我们可以利用不同参照系的不同时间流逝速率，来实现穿越到未来的时间旅行。虽然这种时间穿越在理论上可行，但距离实现还有很长的路要走。