区块链架构图，区块链加服务业，能给生活带来怎样的改变？

尽管今年作为区块链的代表比特币表现了大幅的市值缩减，但这不代表区块链失去了未来，可能从长远看，这只是开始区块链架构图。

曾经翻译过一篇讲解区块链的文章，我觉得通俗易懂，引用部分译文作为借鉴。

如果有人在1992年来找你，说：“嘿，这东西叫做互联网。让我解释一下如何在全新的商业模式中创造出几十亿和几十亿美元的价值，“你是如何反应的 ？” 嗯，也许你会觉得你有远见看得到互联网的未来，但是大多数人？ 区块链（真正去中心化的） 工业处于同样的萌芽阶段，机遇是巨大的。文中出现了一张有关区块链的架构图，因为是英文的，我做了一个中文的翻译与转换。

很多人说，区块链 “只是一个数据库”，这倒是真的。 它是一个分布式数据库 （ 而不是中心化的 ），其中分类帐中的每个条目都是时间戳和密码安全的，并链接到事务的 “块” 中的上一个和下一组条目。

这种联系形成了一连串的交易。 因此，“区块链”不像中心化机构自己宣称称 “这里是分类帐的状态” ，而是区块链网络的参与者保持了共识，拒绝了任何不适合的事情。

拥有一个分布式数据库本身是很好的，但你并不总是需要一个，而且没有真正的机会创造价值（并货币化）它。区块链不仅仅是数字货币的基础，事实上这是一个未来区别于互联网的又一个体系，它有自己的哲学，有自己的理念，有自己的结构，有自己的经济表现方式。如果与服务业结合，可能会展现出新的经济表现形式。以Uber打车（优步打车，国内有类似的滴滴打车）为例，Uber的经济模型是这样的：

在 Uber 模型中，您加入网络，随着更多的用户/司机加入，网络的效用就会上升。 随着网络的效用增加，Uber 的价值增加，因为它们实际上是协议 (规则制定者)，连接买卖双方。 在这种情况下，Uber对“协议” 的所有者表示价值升值。如果我们定义一个区块链的打车模型，把他叫做La'Zooz,它的经济模型是这样的：

La’Zooz 创建了一个令牌 （ 他们拥有的系统代币，它被称为 zooz ），并将其提供给网络成员。

把营销问题搁置一边 ，下面是发生了什么：

为了支付乘车费用，车手需要Zoozs币。 驾驶员接受Zoozs作为驾驶的回报。 由于对基于协议规则的货币具有有限的数量 （ 或针对现金有定义下的可预测的通货膨胀 ） — （ 尽管它们是数字的，因此它们可以被成本有效地划分为多个小数 ），每一个 zooz 的值随着对它们的需求的增加而增加。

让我们这样简单思考：

区块链中有100个Zoozs币。

每个Zooz都值1美元。

有100个网络参与者。 50名驾驶员和50名乘客。

每次乘坐的费用都是1 Zoozs。

假设La’Zooz的价格要比优步便宜，更多的人想要Zoozs。 因此，他们将美元或比特币兑换成Zoozs，这会将Zoozs的价格提高到2美元。 所以现在每个人都有价值2美元的价值，而不是1美元。

购买力翻了一番，因此你可以使用1个Zoozs而乘坐2次。 所以你把一半的Zoozs卖给需要它人，让另一个人也去乘坐。

获得了1个Zoozs的司机现在看到他们在过去所提供的驾驶服务的价值从1美元到2美元，更倾向于接受Zoozs，因为他们希望更多的人加入网络。 实际上，通过获取这些令牌，您今天获得了价值，并在未来获得了价值。

这个模型中并不是Uber 获得了利润，而是网络的所有者 (令牌持有者)获得了利润！

这就是在所有类型的网络中会发生的事情：身份网络、信用网络、社交网络 消费者不仅仅是消费者，也是生产者的一部分，区块链将价值使用权和服务收益权进行了统一。每个消费者成为了商业体系中的生产者。将利益编程为一个自动的分配机制，这就成了一个自治的经济系统。

对于科技的发展，我们还是要保持敬畏的态度，对于资本的狂热，我们又要保持头脑的冷静。未来，相信会有更多的科技来改变我们的生活。