清华大学区块链，区块链智能合约和分布式账本如何应用于物流领域

一直以来，金融和物流领域被认为是最适合区块链技术的应用场景。在跨境支付、供应链金融、银行清算结算等金融领域，区块链技术都发挥着重要的效能。传统的物流从最初的“商流”演化而来，集信息流、运输、仓储、资金等多环节于一身，跨越多个步骤、多个地点将多个责任主体联动起来，既是构建互联网经济的重要基础，又是全球贸易的“血管系统”。高速发展的物流，仍无法掩盖与生俱来的各种问题。丢包现象频发、商品真实性无法完全保障清华大学区块链；另一面，数据孤岛使得企业间交互成本高、流程协同低效、物流征信评级无标准、融资难。涉及商品溯源、多主体协同、征信、供应链金融等，将“商流、信息流、资金流、物流”进行融合，物流行业似乎天然成为了区块链的用武之地。IBM商业价值研究院曾对来自16个不同国家的202名运输行业高管展开调研，其中14%的先行者已经运用和投资区块链；77%后继者希望在未来1~3年内将区块链网络投入生产。流程优化、物流征信、物流追踪、物流金融物流领域探索区块链最早可以追溯到2015年。那一年，国际物流巨头UPS集团就在数据交易、人员分布、价值保障等领域，启动区块链技术在全球物流业务的探索和应用。一年以后，沃尔玛与IBM达成战略合作，双方联合清华大学研究区块链技术在肉品追踪溯源方面的应用。2017年，国内物流巨头菜鸟、京东、顺丰等，凭借自身的资金优势，开始竞相布局区块链领域。物流行业可谓是区块链与产业结合应用的集大成者。通过流程优化、物流征信、物流追踪、物流金融四个方向的应用，实现商流、物流、信息流、资金流四流合一，区块链技术试图解决商品所有权转移过程中各个主体之间的信任摩擦。同时航运、特种物流更适合区块链的应用在物流与金融的交叉领域更适合物流的应用

新春以后什么最热闹，打开猎云浏览器发现，腾讯、奇虎360、联想、京东及星光链等在区块链技术人才招聘最夺人眼球了，少则几万多则上百万，上到《猎云》浏览器下到自媒体“区块链”无疑2018年最活跃的一个词了。但是被大家诟病的区块链技术是“雷声大雨点小，”落地应用少，行业人才少。

因此各大高校已经开始慢慢填补区块链的空缺，通过区块链实际的应用案列来培训。为学生在区块链的基础上能更牢固。

根据相关数据显示，在2016年全球区块链规模为2.1亿美元，预计在2021年区块链市场将达到23.1亿美元，复合增长率为83.8%。

在去年9月，清华大学首次为研究生开设了区块链的课程：《超越学科认知基础》，其中清华博士韩锋老师介绍：“这一课程主要目的是帮助学生树立分布式整体性世界观，区块链将作为分布式整体性世界观最前沿的创新应用。

国内对区块链人才缺口会达到一个顶峰，腾讯、奇虎360、联想、京东等传统行业已经进去，但是专业区块链技术人才培养国内几乎没有，预计人才缺口在2018、2019年会是成为影响行业发展的瓶颈。

个人认为区块链专门开设一个课程是有必要的，可以给企业经济发展带来一个全新的转变。

1，区块链是一个放在非安全环境中的分布式数据库（系统）。 2，区块链采用密码学的方法来保证已有数据不可能被篡改。 3，区块链采用共识算法来对于新增数据达成共识。 具有以上三个性质的系统，就是区块链。

区块链技术解决的是信任和安全问题，是去中心化的。比如现在你把钱存到银行，银行会把你的数据存到特定的服务器，这就是中心化。中心化的问题是，万一这一台或几台存储你信息的服务器坏了，那么你的数据就无从可找，或者被顶级黑客给篡改了数据，那也没办法。而区块链技术是去中心化的将信息存在分布式的数据库中，也就是说，比如你借100块钱给我，那么各个区块将会记录你借了100块钱给我这个信息，当区块达到一定的数量级的是，被篡改和丢失的可能性几乎为零。也就是你借100块钱给我，将会被区块内的所有人知道，别人都会在自己的计算机上记录这种信息。那为什么不想干的人愿意记录这个信息呢，这就引入了区块链的奖励机制，比特币就是奖励机制的一种，比特币的获得与算力有关，所以才会有那么多的挖矿机，其实就是提高算力，获得奖励。