北美地区观查丨汽油油价商谈僵持不下 美政府与石油企业相互之间“推卸责任”

北美地区观查丨汽油油价商谈僵持不下 美政府与石油企业相互之间“推卸责任” 当地时间6月23日，美国能源部长珍妮弗·格兰霍姆与国外关键炼油厂商就如何降低汽油油价举行了一场电视电话会议，但无法明确提出实际的长久解决方法。研究人员指出，在美国白宫与石油化工行业关系恶化的新时代背景下，彼此正就能源需求难题互相“推卸责任”。

美国白宫不断批判原油大佬

包含埃克森美孚、雪佛龙、壳牌机油、马拉松比赛和菲利普斯66等大中型原油企业管理人员以内的领域人员，23日与美国能源部长格兰霍姆就如何降低汽油油价召开工作会议，想要可以减轻国外顾客的通货膨胀工作压力，但大会无法明确提出实际的长久解决方法，仅仅服务承诺将再次探讨这一难题。

据知情人士表露，此次大会只是谈论了撤销对于车用汽油的反雾霾天气要求，进而容许在夏天向柴油中渗入大量成本费较低的乙烷来控制成本，并提到了临时舍弃严禁然料出入口的方案。但参会人员对长期性解决方法仍具有非常大矛盾，格兰霍姆也认可，欠缺行得通的方法来解决持续上升的汽油油价。

剖析人员觉得，虽然美政府和石油企业允许协作处理汽油油价难题，但彼此在长期性解决方法上揠苗助长，在公共场合争吵不休，体现出美国白宫与石油企业的影响不断焦虑不安，双方都不肯担负造成能源需求飙涨的唾骂。

特朗普总统潘基文先前已数次批判石油企业从能源供货焦虑不安的局势中牟取了巨额利润。他在上星期发送给国外七家关键炼油厂公司的信中写到：“在战争时期，冶炼厂的利润远高过正常的水准，而公司将成本立即转嫁给美国人民，这也是不可接受的。”

埃克森美孚、雪佛龙等行业巨头先前汇报称，2021年年末和2022年第一季度的盈利大幅度提高，方案以复购和红利的方法感恩回馈公司股东。在这样的情况下，拜登称埃克森美孚“2022年挣的钱比造物主还多”。潘基文号召这种企业马上付诸行动，提升车用汽油、柴油机和别的精练商品的供货。

也是有许多国外顾客觉得，贪欲的公司需要为目前的能源需求承担。顾客茜拉对记者表明：“人是贪欲的，企业是贪欲的，她们逐渐坐地起价，运用俄乌冲突提升价钱。”

“价格谈判好像政治宣传”

依据国外汽车协会的数据信息，6月22日的车用汽油均价为每加仑4.955美金，比一个月前高于37便士，比一年前高于1.89美金。

在汽油油价持续上升的新时代背景下，美国白宫斥责炼油厂领域自2020年至今每日闲置不用约100万桶生产能力的现况，以为公司需要运用丰富的盈利重新启动加工厂等设备，协助弥补推高油价的供给空缺。