高锌价上升新能源汽车充电电池成本费 特斯拉汽车价格上涨赣锋锂业“硬扛”

高锌价上升新能源汽车充电电池成本费 特斯拉汽车价格上涨赣锋锂业“硬扛” 本报讯记者 李婷

3月9日夜间，伦镍“逼空对决”的主人公之一青山控股传来反转的信息。与此同时，上海期货交易发布通知，3月9日晚夜盘交易起，镍期货一部分合同中止买卖一天，销售市场展现出心态翻转。

现货交易价格层面，3月10日，金川集团将电解镍出厂价统一下降4.42万余元/吨，在其中苏州地区电解镍(大理石板)批发价下降至24.85万余元/吨；电解镍(成桶一小块)批发价24.87万余元/吨。

一位锂电池材料专业人士对《证券日报》新闻记者剖析觉得，镍期货起伏早已危害了现货交易价格，而原材料的大幅度增涨对新能源技术中下游产生了很大的工作压力。

“镍在动力锂电池中的费用占较为大，依照测算，一吨镍增涨10万余元传输至锂电池厂自行车带50度电成本最少要增涨3000元至4000元。” 华安金属材料新型材料总裁投资分析师许勇其对《证券日报》新闻记者表明。

高锌价工作压力早已呈现

3月10日，特斯拉汽车中国官方网站表明，Model3性能卓越版和ModelY长续航力、性能卓越版价格上涨，价钱均上涨1万余元，在其中Model3性能卓越版的价钱上涨至34.99万余元起；ModelY长续航力、性能卓越版的价钱各自上涨至35.79万余元和39.79万元。

特别注意的是，此次特斯拉汽车价格上涨涉及到的是相对应型号的性能卓越版或长续航力版，并不涉及到应用磷酸铁锂电池的专业版。而摩根斯坦利车辆投资分析师先前表明：“镍的价格在一天内就增涨了67.2%，这代表着生产制造每台电动车的均值资金投入成本上升了约1000美金。”

专业人士对新闻记者表明，尽管赣锋锂业供货给特斯拉汽车的是磷酸铁锂，但实际上高镍三元一直全是赣锋锂业的优点，高镍的优势是可以完成充电电池的高效率能量相对密度。而高镍三元材料则是三元动力电池的主要原材料，占有三元电池成本费比较大。

针对这周LME镍期货的疯涨，许勇其觉得，这对节能环保产业链的确造成了一定的工作压力，即使假定LME镍价格按48000美金/吨开展清算，也等同于RMB36万余元至37万元/吨，与16万余元至17万元/吨(现货交易)价钱对比高于了近20万余元。

针对原材料成本费的增涨，赣锋锂业层面则答复新闻记者称，上下游原料涨价，在成本费用端导致一定的工作压力，企业一方面积极主动扩展全产业链，加强产业链上中下游协作，确保原产地料供货的可靠性；另一方面，企业不断提升设计产品、提高商品特性、改善生产工艺流程、提升商品合格率，合理控制成本。

绕不过的“抢镍对决”