国家政策不断加仓 万亿元二手车市场迈入发展趋势新机遇

现行政策不断加仓 万亿元二手车市场迈入发展趋势新机遇 李嫒嫒 第一财经日报·中证网

日前国务院办公厅常务会强调，要进一步释放出来车辆消费潜力，活跃性二手车市场，推动车辆升级交易。对中小型非营运二手车，8月1日起全方位撤销入迁限定，10月1日起转移登记推行独立签证、签发临时号牌。二手车交易再度迈入现行政策车风。

“全方面撤销二手车限迁将对二手车的流通性产生很大的推动作用，会提升国五排放标准的二手车价格，丰富多彩二手车市场的汽车资源，加快二手车置换新汽车的全过程，对汽车交易市场总体拥有促进实际效果。”汽车销量理事长崔东树表明。

现行政策加快落地式

近些年，在我国二手车市场不断获政策支持。自2020年4月颁布《关于明确二手车经销等若干增值税等征管问题的公告》后，有关部门依次公布《商务领域促进汽车消费工作指引》《关于推进二手车交易登记跨省通办便利二手车异地交易的通知》等。

近年来，为提升中国二手车市场，现行政策支持力度进一步增加。5月底，国务院发布的《扎实稳住经济的一揽子政策措施》明确提出，在国内范畴撤销对合乎国五排放标准中小型非营运二手车的入迁限定，健全二手车市场行为主体注册登记、办理备案和车辆交易备案管理规定。

从6月逐渐，该现行政策在全国各地众多大城市实行。河北、四川省、江苏、浙江、天津、重庆公布全方位撤销合乎国五排放标准中小型非营运二手车迁入限定，这代表着以上地域已确立放建国五限迁。

“二手车加快运转对新车销售有益。现阶段绝大多数大城市已取消二手车限迁，但长三角、珠三角等重点地区还存有国六门坎，其余大城市的国五及以内的高端二手车就无法进入一线城市销售市场，一部分高品质二手车价格被小看，司机舍不得廉价卖二手车去升级车子。汽车资源全国各地商品流通无阻拦，扩大了网络资源合理安排，顾客也是有更多选择，进而带动次新司机升级置换新车。”崔东树说。

行业前景宽阔

推动二手车消费政策不断加仓，恰好是根据在我国二手车市场极大的潜在市场考虑。

近些年，在我国车辆市场的需求保持高速提高。2021年在我国机动车保有量超出3亿辆，居世界第一位。

“由于在我国机动车保有量稳步增长，二手车商品流通做为车辆项目生命周期承上启下的关键步骤，在做大做强车辆总量、带动新汽车增加量、推动汽车市场等领域的重要作用更加突显。”国内汽车发展战略与政策研究核心表明。

一起，在我国二手车市场维持了持续增长趋势，二手车与新车销量占比持续升高。