甘肃天水市“看不到”列车的汽车站：站口处山身体内 仅有两个人值班

甘肃天水市“看不到”列车的汽车站：站口处山身体内 仅有两个人值班 甘肃天水市6月29日电 (艾庆龙)晌午时候，一列火车在黑暗的隧道施工内迟缓降速，在高铁乘务员的帮助下，根据简单铁架子，一众新闻记者赶到“看不到”列车的汽车站——麻庵河站。

图为兰铁局天水市地铁站张家川生产车间麻庵河站检修工刘建泽工作中直播。艾庆龙 摄 麻庵河地铁站，所属兰州铁路局天水市地铁站张家川生产车间所管，是甘肃天水市至华亭高铁线路上一个五等华明镇，因位于小陇山麻庵农场而而出名，位于在六盘山和西山间的丛林当中，站房周边是辽阔的林地，人烟稀少，因为隧道施工的存有，站房内乃至看不见火车轨道和列车。

麻庵河站位于小陇山麻庵农场而而出名，图为麻庵农场。艾庆龙 摄“这儿不申请办理货物运输业务流程，关键申请办理铁路列车的会使和越行。”为保障每日火车安全运行，53岁的麻庵河站网站站长王民胜和3名朋友，分为2组，每4天开展轮着值班。

29日，新闻记者搭乘原名是大西北铁路线最开始的动车组列车7503/4次慢火车到达麻庵河站，王民胜很早就在站口处，喊着手电迎来新闻记者们，透过一个细细长长斜井，再越过几个小山坡，才到一栋二层小楼，这便是麻庵河站站房地区。

王民胜告知新闻记者，麻庵河站每日固定不动有五六趟班次往来，越过长短总计超出30千米的西山隧道施工和六盘山隧道，受限于多种要素，一部分地区信号不好，而她们最主要的工作中就是等候在运作室，把握旅客列车状况，如遇突发情况，需第一时间前去安全事故地，开展处理。

做为麻庵河站检修工的刘建泽是王民胜的工作搭档，都是该站创立之初，便守卫在此的“铁路人”。他追忆说，该地铁站创立时，生活条件极为艰难，手机无信号，水里含蜡，生活物资需借助火车运输……

“现在我们有蔬菜园，还养殖鸽子，WiFi也连接了。”刘建泽告知新闻记者，从地铁站修建到现在的6年时光中，唯一不变的便是孤独。

刘建泽眼光凝视着郁郁葱葱的林地，他说道，夏天起码还能见到荷兰鼠、山猪等，但在冬季尽展荒芜，再遇大雪封山，持续值班20天全是正常情况。