百度搜索第六代无人驾驶汽车来年交付使用 百度李彦宏称将来打的将划算一半

百度搜索第六代无人驾驶汽车来年交付使用 百度李彦宏称将来打的将划算一半 创作者：陆涵之

伴随着智慧交通的进一步实践活动，四年以内我国的一线城市将不再需要“限购政策”“限号”，而智能交通系统，有希望减少90%交通安全事故。

7月21日，在2022百度大会上，百度创始人、老总兼CEO百度李彦宏表明，“以车路协同为基本的智慧交通，能让行驶效率提升15%-30%，促进GDP每一年2.4%-4.8%的肯定提高。”

当日，百度搜索对外开放发布了第六代批量生产无人驾驶汽车Apollo RT6，成本费为25万。百度李彦宏表明，“百度搜索把无人驾驶汽车的成本费，减少至业内的十分之一，相当于一辆一般新能源汽车的价钱。自动驾驶汽车成本费的急剧降低，以致于我们能布署上万台那样车子在国内各地了。 将来打的用无人驾驶汽车，要比如今打车便宜一半。”

百度集团杰出高级副总裁、无人驾驶工作群聊经理李震宇表明，Apollo RT6配备了搜索引擎全新一代自动驾驶系统软件，实现了100%车规和全车全冗余技术，具有比上一代车系更强的L4级无人驾驶水平。

依据百度搜索整体规划，Apollo RT6会于2023年首先在萝卜快跑上交付使用，而且方案在全国各地布署上万台。

百度搜索与此同时表明，集团旗下无人驾驶出行服务服务平台“萝卜快跑”现阶段已进入10个大城市，订单量早已总计超过100万。2021年8月，萝卜快跑发布。2021年11月，百度搜索Apollo获得商业化的示范点服务项目示范点批准，萝卜快跑进行了商业化的第一单。

从领域看，无人驾驶也成为了将来交通出行行业的争夺网络热点。剖析汽车出行领域高端投资分析师何奇对第一财经小编表明，2022年资产将持续向头顶部服务平台集聚，网络约车合理布局Robotaxi成为发展趋势，享道、T3已经开始使力Robotaxi，下面别的服务平台还会跟踪服务。

上年12月，自动驾驶制造商AutoX初次展示了全自动驾驶RoboTaxi生产流水线。另一家出行平台滴滴打车最近相关无人驾驶的进度并不是很多。上年5月，滴滴打车无人驾驶公布与广汽埃安达成战略合作，飞速推动批量生产全自动驾驶新能源汽车，现阶段并未有重大进展。

尽管好几个企业都是在向无人驾驶迈入，但是无人驾驶领域依然面临着许多考验。7月，社会科学文献出版社、中国汽车工业协会等联合发布的《汽车工业蓝皮书：中国商用汽车产业发展报告(2022)》强调，现阶段无人驾驶商用汽车仍面临许多难题必须处理。在政策与法规方面，无人驾驶商用汽车的通行权管理方法和上道准入条件标准尚不明确；在工艺与产品执行标准方面，现阶段无人驾驶商用汽车在不一样情景的设备与技术性欠缺相对应的领域与国家行业标准；从配套设施基础建设视角考虑到，无人驾驶商用汽车的规模性落地式亟需网络通信、配套设施基础设施建设的基本建设。