买车人体现维护保养后里程数大幅度出现缩水 威马回复称“沒有锁电个人行为”

买车人体现维护保养后里程数大幅度出现缩水 威马回复称“沒有锁电个人行为” “出现缩水”的里程数去哪里了？

买车人举报7个多月，2022年1月中下旬传出催告函……即便如此，截止到小编发表文章前，买车人仍未得到生产厂家积极主动的回复。在上年7月和2022年1月初，有威牛车主应邀回厂完全免费维护保养后，发觉车子里程数“出现缩水”，与买车时宣传策划的续航力有很大差别。买车人猜疑生产厂家对汽车开展了“锁电”实际操作，与此同时动力电池存有产品质量问题。

3月11日，威马汽车总算初次公布回复买车人：“企业并沒有锁电的个人行为，新能源电动车里程数冬天皆会有一定的损耗。”殊不知，那样的回复并没有得到车友认同。这件事情来龙去脉怎样？新闻记者对于此事开展了调研。

文、图/南方日报网络媒体新闻记者邓莉

买车人历经：

返修维护保养后，许多车子被“盗走”一部分续航力

“在今年初去售后服务做维护保养更新后，我发现车子具体续航力从原先350km上下变成了260km左右，续航力减少，严重影响平时应用。”一位广东省的威牛车主小赵最近联络了新闻记者，他表明，如今车子与选购时标准的400km续航力相差甚远。在温度较高的南方地区还是如此，在严寒的北方地区，有买车人察觉的威马更“不抗开”了。“有时候开120、130km就需要充一次电，好难受了。没返修维护保养更新以前，超低温的冬季基本上可以跑200千米，表显还能剩20%用电量，但更新以后，如今只有跑100公里了。”应对越来越“出现缩水”的里程数，北京市买车人孙先生十分烦闷。

新闻记者从俩位买车人给予的材料获知，她们并不是个案，别的威马EX5、威马EX5-Z、威马EX6及威马W6等型号的买车人也出現了相近问题。这种买车人猜疑，生产厂家在大伙儿不知道的情形下，小说免费看维护保养之名，悄悄开展了“锁电”。

整理群内多名买车人的遭受，新闻记者发觉大概从上年6月-7月逐渐就会有买车人体现，威马因涉嫌“锁电”实际操作。“第一次是上年7月以夏天主题活动入店维护保养等为名开展的；2022年新年前后左右又开展了一次。”

殊不知，应对买车人资询，生产厂家与代理商皆给予否定。买车人孙先生表明，“到了1月中下旬的情况下，大家173位买车人们联名鞋给威马送了催告函，但直到3月11日前也没有获得官方网充分的回复。”

为了更好地证实续航力是不是大幅度出现缩水，前不久，新闻记者伴随着小赵感受了一次电池充电。在一个特来电充电桩，小赵剩下10%用电量的威马电动车，花了36分鐘才充了9.81度电上下。“一样的用电量下充约10度以内的电，上年维护保养前我还在南方电网公司120kW的快速充电桩仅用了大约16分鐘。”小赵打开电池充电纪录告知新闻记者，如今就算是应用快速充电，电池充电速率输出功率和速率都大幅度降低，感受跟“慢充”一样。