中国民航总局回复九元航空飞机航班突发性火灾应急备降事情

中国民航总局回复九元航空飞机航班突发性火灾应急备降事情 中国民航总局有关部门负责人在今天举办的记者招待会上，就3月1日九元航空一飞机航班突发性火灾应急备降事情，作了回复。这名责任人注重，飞机航班备降与紧急迫降拥有很大差别。

这名责任人说，备降就是指飞机飞行后，因为终点飞机场不具有着陆标准，或飞机航班本身缘故改航着陆到别的飞机场的情况。飞机航班备降在世界各国较为普遍，缘故各种各样，包含设备故障、游客突发性病症、飞机场临时性关掉等。针对飞机航班备降，国际航空公司、飞机场均有应急预案。国际航空公司在实行飞机航班前，都需要挑选适宜的备降飞机场，一旦发生异常状况，就可以按照计划执行备降。因而，备降是飞机航班安全可靠运转的积极对策，通常不属于紧急状况，安全性彻底有确保。

中国民航总局航安办办公室主任 吴世杰：仅有极个别状况，如较为严重的设备故障、比较严重不法影响、飞机场火灾以及他相近紧急情况，发电机组必须公布紧急状况，相关双方将严格按照采取有效的应对措施，但整体风险性依然可控性。3月1日九元航备降长沙机场就是属于这类状况。

这名责任人表述说，备降有别于紧急迫降，二者尽管仅一字之差，但所遭遇的凶险水平却相差甚远。备降是控制范畴内的预留运作计划方案，而紧急迫降则是紧急情况时的无奈之举。一般来说，紧急迫降就是指飞机场因所有汽车发动机无效、一部分或所有起落架没法学会放下、比较严重的控制系统软件卡滞等导致航行发电机组实际操作非常艰难必须在飞机场乃至飞机场之外的地面或河面上紧急降落的情况，这样的事情都需路面运行高級其他应急处置。

(总服务台记者 陈俏)