我国第一条跨海高铁动车福厦高铁逐渐铺轨

我国第一条跨海高铁动车福厦高铁逐渐铺轨 中国新闻社福州市3月17日电 (新闻记者 龙敏)17日，福厦高铁莆田站施工工地，伴随着2组500米长铁轨稳定铺装在无砟轨道板上，意味着我国第一条跨海高铁动车——福(州)厦(门)高铁逐渐铺轨，建设项目全方位进到网上工程施工环节。

福厦高铁是中国第一条跨海高铁动车，也是福建速率级别最多的铁路线，设计方案车速350千米，正线总长277.42千米，全程设福州南、福清市西、福建莆田、泉港、泉州市东、泉州南、厦门北、漳州市8座客站。

福厦高铁全程一共有85座公路桥梁、33座隧道施工，依次超越湄洲湾、泉州湾、安港湾等3个海湾，工程施工难度系数极高。在其中，在泉州湾海底隧道的科技创新项目全过程中，承建公司建立了80多项成效，得到了50多项国家发明专利；我国自主研发的千吨级运架一体机“天山号”，也首度在福厦高铁湄洲湾海底隧道基本建设中现身。

在福厦高铁铺轨全过程中，建设企业将wifi网络传送、导航定位等技术性集成化到智能监控系统中，完成调度指挥智能化系统、信息化管理、数据可视化。福厦高铁选用新铺轨作业模式，比传统式铺轨发电机组提升了60%的操作高效率，为保证福厦高铁按期开启奠定了牢固基础。

亚欧(福建省)交通出行建筑工程设计有限责任公司技术工程师段国华接纳中国新闻社记者采访时表明，福厦高铁完工全线通车后，福州市、深圳将完成“一小时微生活”，深圳、漳州市、泉州市等地产生“半小时交通出行圈”，沿海地区城市圈将串连起一条“关键度假旅游带”，厦门到北京的铁路线更快旅行时间将由目前的11个多钟头缩减至9个小时上下。

福建农林大学经济管理学院戴永务专家教授觉得，福厦高铁的完工将进一步完善沿海地区快速铁路互联网，促进福建省与长三角、大湾区城市圈间的数据共享，为福州市、厦漳泉两大都市区的加快兴起、推动沿途地区社会经济发展引入新机遇。(完)