东方航空失事民航客机第一部寻找的黑匣子译码器最新情况三问三答

东方航空失事民航客机第一部寻找的黑匣子译码器最新情况三问三答 南宁市3月25日电 现阶段，东方航空失事民航客机的一部黑匣子找到，另一部已经全力以赴寻找中。

黑匣子(飞行数据监控软件)译码器是调研飞机事故事故的关键步骤。监控软件数据加载必须具有哪几个标准？数据信息基本载入剖析必须多长时间？何时可以修补和得到有关分析数据？对于社会发展关心的黑匣子寻找后的处置步骤，3月25日，民用航空事故调查核心负责人毛延峰在新闻发布上开展了解释。

监控软件数据加载必须具有哪几个标准？

毛延峰详细介绍，监控软件关键由数据信息数据存储器、线路板、水中精准定位信标构成。数据信息纪录在数据信息数据存储器内的内存芯片中，绝大部分监控软件的数据信息数据存储器里全是固体内存芯片。

监控软件必须具有配电标准和应用专用型免费下载机器设备和手机软件才可以免费下载数据信息。不一样的厂家生产的监控软件有不一样的免费下载机器设备和数据信息线缆等零配件。

监控软件数据信息基本载入剖析要经过什么流程？

毛延峰说，监控软件数据加载通常会碰到三种状况：一是监控软件彻底不损伤；二是监控软件损伤，但数据信息数据存储器情况完好无损；三是监控软件内存芯片损伤。不一样的状况，解决的办法也不一样。

针对彻底不破损的监控软件，先要将监控软件本身与专用型免费下载机器设备及开关电源联接，再度确定联接准确无误后给监控软件插电；通电后需应用专用型免费下载机器设备开展数据加载，再用专用型译码器手机软件对免费下载取得成功的信息做好剖析。

假如监控软件损坏，不论是外形或是监控软件线路板等构件损伤，可是数据信息数据存储器情况完好无损，那麼数据加载必须先将数据信息数据存储器从损坏监控软件上拆下来，开展清洁和查验后，取下内存芯片，查验内存芯片。若存储芯片外型完好无损，再将内存芯片安裝到另一部完好无损的同样型号监控软件中，才可以依照一切正常监控软件数据加载流程实行。

若发觉监控软件内存芯片损伤，通常依照监控软件生产商的提议，需将内存芯片回到监控软件生产商开展处理芯片修补解决。

何时可以修补和得到有关分析数据？

毛延峰表明，以前在事发现场发觉的驾驶室语音监控软件已比较严重损伤。监控软件数据加载需要的時间基本相同，要依据监控软件的情况来决策。

中国民航总局的技术专业试验室自收到监控软件迄今，一直都在焦虑不安地进行修补和数据加载工作中，什么时候可以进行免费下载并进行对数据的分析工作中，现阶段还无法得出明确時间。(新闻记者：林凡诗)