穿山越壑，综合性多维交通加快成形

穿山越壑，综合性多维交通加快成形 ◎本报讯记者 矫 阳

党的十八大以来，在我国即将迎来由交通出行强国向交通强国的历史性跨越。十年来，在我国建设了全球最大高速铁路网、高速路网、国际级港口群，中国高速铁路、中国路、中国桥、我国港变成亮丽的中国名片。发达道路运输互联网强有力推动了中国国际循环通畅，广大群众幸福感明显提高。

杭州市未来科技城CBD中心城市往北5公里的，是新开没有多久杭州西站。

从杭州西站考虑根据飞机场路轨专线，经杭州东站至萧山机场耗时不上50min。

“企业有50余名职工是新杭州人，这种综合性立体式枢纽站，让她们之后回老家探亲比较方便了，工作中、生活中的满足感也比较强了！”杭州市未来科技城创业者、杭州市非白三维科技有限责任公司创办人茹方军说。

那只是在我国交通业迅速发展的一个缩影。十年来，在我国综合性立体交通网加快成形，综合交通运输互联网的总里程超出600万多公里。2012年到2021年底，铁路线、道路提升里程数约110万多公里，等同于绕道地球赤道27圈半，铁路(下称高铁动车)、高速路对20万元以上人口数量城市普及率都超过95%。

在我国已经成为全世界运送最忙碌的国家之一。道路运输部副部长徐成光表明，在我国交通业基本性、战略重点、战略功效充分运用，为祖国战略制定带来了坚强保障。

铁路：经营互联网顺通水准世界最高

2021年年末，京港高铁安庆市至九江段全线通车，从广州至九江，更快仅需2钟头22min。

“去鸡公山轻松多了。”游客张红岩说，之前与同伴去庐山旅游，坐火车要7小时，夜里从合肥市坐火车要次日早晨才能到九江。

到2021年年末，我国高铁运营里程数提升4万多公里，占世界高铁总里程的2/3之上；商业运营速率世界最快，近3200公里路线上，复兴号常态按车速350千米经营；经营互联网顺通水准世界最高，94.9%的50万人口数量之上大城市完成高铁动车遮盖。

中国高速铁路“八纵八横”互联网已经健全。

9月30日，新建渝昆高铁云贵川段传出最新动态，由中铁十八局集团公司承担工程的施工全程重点难点控制性工程大坪乡隧道施工，开始进入主洞工程施工。渝昆高铁是中国“八纵八横”高铁动车主通道之一京昆安全通道不可或缺的一部分，路线起自重庆西站，连接昆明南站，总长699千米，设计时速350千米。

截止到在今年的8月底，在我国在建高铁新项目已投入运营3.44万多公里，占有率76.6%；动工新建的则无0.53万多公里，占有率11.7%。京沪通道、京哈—京港澳高速安全通道、青银安全通道、陆桥通道、沪昆安全通道、广昆安全通道已经实现全线贯通。依据2016版《中长期铁路网规划》，“八纵八横”高铁动车主通道总规模约4.5万多公里。