寻找黑匣子是调研第一步，东方航空称赔付工作中已运行

寻找黑匣子是调研第一步，东方航空称赔付工作中已运行 “赔付还需要看国际航空公司和家人的商议結果，自然政府部门方面例如中国民航总局都是会参加到这一赔付管理决策中。”

七天以往，离“3.21”东方航空飞行事故的实情，又贴近了一步。

事发现场，地表下约1.5米的地区，3月27日早上，被沙土包囊的民航客机第二个黑匣子即飞行数据监控软件(FDR)已寻找。

23日16:30上下，在事发现场关键冲撞点，东南方约20Km，表面沙土中发觉两个航行监控软件中的一部——经权威专家确定为驾驶室视频语音监控软件(CVR)，早已在寻找后送到北京市译码器。

3月21日中午，MU5735飞机航班失事于广西藤县。激烈的碰撞产生在一瞬间，乘飞机共132人，无人生还。27日中午，“3·21”东方航空MU5735民用飞机飞行事故死难者团体悼念主题活动在事故发生地救援当场举办，对死难者表明悼念。我国应急管理总指挥部全体成员、事发现场救援工作人员等朝向不幸遇难飞机场方位庄严肃穆三十而立，默哀三分钟，为此寄予对死者的追思。

现阶段，总指挥部仍在全力以赴深入开展飞机残骸、尸体的遗物和各种证据材料的搜索工作中，再次搞好各类善后处理处理工作中，同歩进行事故调查。

第二部黑匣子在地表下1.5米最深处发觉

广西自治区消防救援大队总队长郑西在新闻发布上表明，3月27日9时20分许，一个寻找工作组在中心城市碰撞点正东偏南5度、间距碰撞点40米的地方开展人力细致发掘工作，当消防救援工作人员发掘至地表向下约1.5米最深处时，在打开一块树杆后发觉一个被沙土包囊、只外露了一点橘色的圆柱型金属桶体。经对该金属罐体表层灰尘开展吹扫清除，外露了清晰的英文标志。接着快速将该金属桶体交给民用航空权威专家不断分辨，确定为失事飞机的第二部黑匣子。

在27日中午召开的MU5735民用飞机飞行事故我国应急管理总指挥部第八场记者招待会上，中国民航总局民航安全监察专员、航空安全纪检书记朱涛详细介绍，当天消防救援工作人员共检索总面积约3000平米，寻找到一部分尸体遗骸、9件与死难者真实身份有关的的遗物和729块飞机残骸，消洗1228接待量。截止到27日12点，当场共寻找到飞机残骸及残片总计33777件，并根据走访调查找寻目击者，在事故发生地往北8千米上下寻找新的安全事故相关短视频。

朱涛还表露，经查验，第二个“黑匣子”别的一部分毁损比较严重，数据信息数据存储器外型比较完好无损。现阶段，该监控软件数据存储器一部分已送到北京市的技术专业试验室开展译码器工作中。

寻找的飞行数据监控软件里边记载了直升机在航行过程中的详细资料材料，可以重现伤亡事故的全过程。先前寻找的驾驶室视频语音监控软件则可以复原发电机组在驾驶室里的会话，纪录时间大概两到三小时。