FAA公布保存对波音787飞机场的最后审批权

FAA公布保存对波音787飞机场的最后审批权 中国新闻社美国旧金山2月15日电 美国航空管理局(FAA)当地时间15日通告美国波音公司，该组织将保存对波音787飞机场的最后审批权。

法新社报导称，FAA表明，一旦波音787飞机场修复交货，该公司将对每架该型号规格新飞机场开展最后核查，并保存为其授予适航证书的支配权，直到相信波音可以“始终如一地生产制造合乎FAA规范的787飞机场”。FAA还表明，波音务必制订相应方案，以解决必须返工的飞机场。

波音一位新闻发言人当天表明：“大家将持续与FAA协作，以保证达到这些人的希望和规定。”

很多年来，美国航空管理局一直特定波音职工代其核查飞机场品质。在产生多起涉及到波音737 Max飞机场的比较严重飞机坠毁，并传来 FAA高官对事情涉及到的重要航行自动控制系统了解很少的新闻后，这类作法遭受明显指责。《西雅图时报》报导称，2020年底， FAA准许737 Max飞机场修复服务项目。在此之后，FAA对每一架方案交货的737 Max飞机场开展了核查。

2020年10月，波音787飞机场被发觉存有一些生产制造缺点。该型号的交货在2020年底短暂性终止，并在2021年5月再度终止。现阶段，787飞机场仍未修复交货。2021年底，波音有110架未交付的787飞机场。据英国全国各地公共性新闻广播报导，波音在南卡罗来纳州的加工厂仍在生产制造787飞机场，但每个月生产量仅有两三架。

上月，法新社引用波音得话说，787飞机场延时交货和赔偿国际航空公司产生的开支做到35亿美金。此外，该型号的生产制造问题产生的异常产品成本为20亿美金，几乎为先前预估的二倍。

波音股价15日增涨3.7%，收在217.73美金。(完)