北京市：纯电动车小客车将再次不会受到限行尾号对策限定

北京市：纯电动车小客车将再次不会受到限行尾号对策限定 为推进大气污染治理成果，减少机动车辆污染物质排出，持续改进北京首都空气质量指数，北京自2022年4月4日至2023年4月2日，再次执行工作日内高峰期地区限号交管对策，纯电动车小客车将再次不受限制行对策限定。新闻记者从市交委获知，根据执行限号，每一个工作日内均值停驶约100万台机动车辆，每日降低机动车辆污染物质排出约120吨。现阶段，北京机动车辆拥有量已超出685万台。

从大气污染治理角度观察，当地空气质量指数虽然有大大提高，但地区污染物质排放量总产量仍超出环境承载力，大气治理成果还不牢固。依据细颗粒物(PM2.5)来源于分析，当地排出中的机动车辆废气等挪动源占比较高达46%。根据执行限号，每一个工作日内均值停驶约100万台机动车辆，每日降低机动车辆污染物质排出约120吨，是合理减碳节能减排、预防空气污染的重要举措。

从交通出行环境整治角度观察，现阶段当地上下班、通学交通出行供不应求，中心城区工作日内高峰期公路交通工作压力比较大，不限行工作日内拥挤尤其突显。据检测，因放假了补休，不限行工作日内公路交通指数值较限号工作日内高7%，均值路面运作速率低10%。现阶段，北京机动车辆拥有量已超出685万台，2022年还将配备10万只小汽车指标，路面交通堵塞水准有进一步仰头发展趋势。

为提升车子能源结构，应用推广新能源车，纯电动车小客车(以可充电电池做为唯一驱动力来源于、由电机推动的小客车)将再次不受限制行对策限定。

北京市交通委所属单位详细介绍，北京将以发展趋势翠绿色低碳环保交通出行、提高城市交通总体运作高效率为总体目标，切实促进城市轨道“四网结合”，不断提升路面公交车服务项目，不断提高慢行系统服务项目质量，积极推进交通出行领域“碳达峰”“碳排放交易”过程，从交通出行、時间、室内空间等多层次管控交通出行要求，进一步提升城市交通构造，能够更好地达到广大群众交通出行要求。(新闻记者 孙宏阳)