京雄高速有希望年末全程完工全线通车 北京市区到雄安新区规划一小时可达

京雄高速有希望年末全程完工全线通车 北京市区到雄安新区规划一小时可达 现阶段京雄高速河北省段已完工全线通车，北京市段工程进度也早已完成了总产量的60%，完工全线通车后从北京市区考虑自驾游前去雄安新区规划更快一小时就可以顺通。永定河特大桥是京雄高速北京市段上的代表性工程项目，主桥选用飞燕式石拱桥产品结构设计，宛如七色彩虹飞跨永定河海峡两岸，它也是我国第一个室内空间异型拱肋飞燕式提篮钢箱石拱桥。

于北京和雄安新区规划间，今年底，一条最新的高速路——京雄高速，有希望全程完工全线通车，到时候两个地方间高速路路程時间将减少到一小时。

在京雄高速北京市段内，系列产品技术攻关已经如火如荼地进行。永定河上也将完工一座主桥约长五百米的立交桥，它不但是京雄高速全程的关键连接点，与众不同的外观也将变成永定河上的新城市地标。

闪光点 1

立交桥没“桥桩” 永定河再增一城市地标园林景观

3月25日，在永定河河堤中间搭起的一座工程施工服务平台上，职工们已经繁忙着，服务平台内有四处深约20米的“护岸”，一根根环形钢梁直直地地插进湖底，排成了类似方形的架构，期间也有蜿蜒曲折的钢柱开展固定不动，用于抵抗河流产生的较大工作压力。

所说“护岸”，是为了更好地在河流中建造公路桥梁或水利建设工程而构建的暂时性排架结构，将河流、石料阻隔在外面。虽然护岸底端的河流早已清除，但为了更好地排出来从钢梁间隙间渗透到护岸内的存水，多台离心水泵仍不断运作着，耳旁持续传出设备的轰鸣声和流水倾泻的响声。

这儿便是京雄高速跨永定河特大桥的施工工地，做为北京市、河北雄安两个地方间的一项关键工程项目，京雄高速的基本建设当前已经稳步推进中。

新闻记者见到，河堤核心早已修建了一段公路桥梁，它边上停着一台610载重吨的浮吊机，公路桥梁上的钢柱全是由它搭建及时的。

“大家逐渐工程施工时，恰好遇上了永定河补水保湿，这给工程施工提供了很大的磨练，在那样的河堤内搭建大中型公路桥梁，于北京十分罕见。”京雄高速一工区高级工程师唐琪说，因为主桥桥址为粘结状砂河卵石地质构造，河卵石层深刻可达24米，比较严重阻拦早期桩基础和围堰施工，因此工程项目进行了一系列的技术创新，逐一摆脱了这种艰难，还由此申请办理了国家发明专利17项和PCT专利权2项。

他告知新闻记者，通过施工队伍不断迎战，京雄高速道路(北京市段)已相继完成了多种关键的连接点工程施工，永定河特大桥四个主墩桩承台从水中工程施工所有转到主体工程工程施工，建筑施工成功推动。