结果显示，移动源环境污染已经成为我国一二线城市环境污染的主要由来

结果显示，移动源环境污染已经成为我国一二线城市环境污染的主要由来 中国新闻社北京市12月7日电 (新闻记者 阮煜琳)我国生态环境部7日公布《中国移动源环境管理年报(2022年)》(下称《年报》)表明，2021年，全国各地机动车辆一氧化碳等四项污染排放总产量为1557.7万吨级。移动源环境污染已经成为我国一二线城市环境污染的主要由来，提升移动源环保治理的迫切性日益突出。

2021年，全国各地汽车保有量超过3.95亿辆，比2020年提高6.2%，在其中，新能源车拥有量做到784.0万台。

《年报》表明，2021年，全国各地机动车辆(含车辆、三轮汽车和低速货车、摩托等)四项污染排放总产量为1557.7万吨级。在其中，一氧化碳(CO)、氮氧化合物(HC)、氮氧化合物(NOx)、细颗粒物(PM)消耗量分别是768.3万吨级、200.4万吨级、582.1万吨级、6.9万吨级。车是污染排放总数的关键推动者，其排出的CO、HC、NOx和PM占有率超出90%。在其中，柴油汽车NOx消耗量超出汽车排放总数的80%，PM超出90%；燃油车CO超出汽车排放总数的80%，HC超出70%。

除此之外，非道路移动源排出对空气指数产生的影响也不可忽视。非道路移动源排出二氧化硫(SO2)、HC、NOx、PM分别是16.8万吨级、42.9万吨级、478.9万吨级、23.4万吨级；NOx消耗量接近机动车辆。在其中，工程机械设备、农用机械、船只、铁路线矿用车、飞机场排出的NOx分别占非道路移动源排出总数的30.0%、34.9%、30.9%、2.8%、1.4%。

2021年，全国各地综合进行“车-油-路-企”行为，在推动运输结构调整、提高新生产制造机动车辆环保治理水准、标准在使用机动车排放检测、加强非道路移动机械和船只环保监管、推动车配油品质量提高、建立和完善移动源环保治理管理体系等多个方面获得了积极主动成果。

生态环境部表明，下一步，将进一步加大工作力度，大力开展柴油货车环保治理行动行动计划，具体指导全国各地提高移动源自然环境管理能力，进一步降低污染排放，不断净化室内空气。(完)