班列运作整体长期保持 多措并举解决中远期挑戰

班列运作整体长期保持 多措并举解决中远期挑戰 本报记者 暴晓雨

班列是在我国与欧洲地区陆地货运物流的主要安全通道。做为在我国与“一带一路”沿途我国相通互惠互利互连的高效媒介，班列不但保持了我国至欧洲地区的路运直通运送，还提升了货品出口贸易的运送时效性。近些年，班列连通中国澳大利亚货运物流的功能进一步突显。现阶段，在地区冲突环境下，班列运作遭受什么危害？安排发货、托运等阶段该怎么看待？

总体运输能力未受显著危害

现阶段，班列一共有西、中、东三条关键运作路线，许多路线经新疆省阿拉山口、内蒙古自治区二连浩特、内蒙古满洲里等铁路线港口出国后，经过白俄罗斯、俄国、白俄罗斯、匈牙利等国再次向欧洲地区投运。

在地区冲突局势下，班列入境和直通乌克兰国家的路线较少，仅有某些涉及到路线开展了暂时调节，总体运输能力未受显著危害。资料显示，截止到1月底，班列总计投运提升5万列、运输货品超455万标准箱、金额达2400亿美金，顺通欧洲地区23个我国180个大城市，为促进“一带一路”高质量发展做出了充分奉献。

尤其是2016年统一知名品牌至今，根据相继执行新疆霍尔果斯、阿拉山口、二连浩特、满洲里市等港口站扩建改建工程，运行郑州市、重庆市、成都市、西安市、乌鲁木齐市等5个大城市核心区连接点的班列结集核心精品工程基本建设，班列的港口和安全通道输送量获得高效提高。

2016年至2021年，班列年投运总数由1702列提高到15183列；运送货品类目扩张到汽车用品及白车身、化工厂、机电工程、粮食作物等5万余种；年运送金额由80亿美金提高至749亿美金，在中欧贸易总金额中的占有率从1.5%提升到8%。

非常值得留意的是，在班列仍维持稳定运转的与此同时，近日甘肃武威、河南新乡、湖北咸宁等地依次传出班列。3月11日，甘肃省传出首趟单一产品名跨境电子商务国际货运列车。该专列从甘肃武威南部驶离，载满50个海运集装箱前去德国汉堡。3月22日，从河南新乡经济技术开发区传出的班列驶向丹麦列日。3月25日，载满着汽车用品、日常生活用品、家用电器、家俱等商品的班列从湖北咸宁站货运站驶离，抵达武汉吴家山货运站后，将再次去往欧洲地区，这也是改名为班列“湘江号”后的初次发班。

短期内冲击性产生多种工作压力

在地区冲突局势下，涉及到葡语国家路线的班列遭受差异水平危害。短期内看，一部分安排发货方、货代公司方、托运方已依次碰到路线调节、时效性减少、成本费起伏、清算艰难等问题，这种问题将伴随着形势转变相对应更改。中远期看，地域矛盾的可变性将对班列一切正常运作产生众多的压力和危害。