会话航空员：悲痛始料未及，蓝天白云理想依然

会话航空员：悲痛始料未及，蓝天白云理想依然 钱报新闻记者会话航空员

悲痛始料未及，蓝天白云理想依然

保持良好的心态，提高技能特长，勤奋变成起落安妥的确保

钱江晚报新闻记者 张蓉 陈馨懿

又下雨了的广西省梧州藤县，一位飞行员赶来当场祭拜。他说道：“我是替好朋友，也替不可以来的民用航空人回来，祭拜9名小伙伴和123名同胞们。大家每个人很难过，但也期待游客可以给大家自信心，大家绝对不会让大伙儿心寒。”

这种天，同一片天空下，很多航空公司从业人员、航行发烧友也表述了对“3·21”东方航空MU5735民用飞机飞行事故的悲痛……

钱江晚报·钟头电视记者访谈了多名航空公司从业人员和航行发烧友，她们叙述了航行的艰难和翱翔的觉得。悲痛下，航行依然是这些人的岗位、义务和理想。

国际货运航空员》》

“转行”的他，起落安妥

“3·21”东方航空MU5735民用飞机飞行事故产生时，29岁的刘志(笔名)也在航行中途。

中国北京时间黄昏7点，飞机场落地式英国过站，刘志扫了一眼手机上，才获知这一场始料未及的灾祸。互联网技术上，飞机航班的坠毁信息内容驱使着忧伤的心态涌来，但作为副机长的他，务必迅速调节和修复稳定心理状态。一小时后，刘志再度起降，回到我国。

刘志任职于中国一家民用航空企业，在行驶了3年的国内航线民航客机后，2021年变为国际货运航空员。自3月22日归国迄今，刘志一直在中国一家酒店餐厅开展防护，等候下一个航行每日任务。

“释放压力的心理状态才算是起落安妥的确保。”目前，像刘志一样的民用航空工作人员正勤奋保持一颗良好的心态：再次飞下去。在刘志身旁的大家，相互之间说得较多的是，“不必有工作压力，一切正常飞。”刘志的亲朋好友也心照不宣，非常少说起这一场安全事故。

东方航空MU5735的实行型号是波音737-800，这也是他曾行驶过的中型机。“仅有等事故调研出去，才会了解该怎么看待。”刘志说，时下他宁愿花大量的時间，资金投入到技能特长的提高中。

在刘志来看，航空员的技能特长便是起落安妥的最终一道保险带，时时刻刻维持解决紧急时刻的专业技能，是对机里全部工作人员也是一种对自身负责的行为。

2022年1月，刘俊刚开展了历时4天的再教育。“复训包含最少6小時的锻炼和2钟头的考試，关键考评的便是如何处理像汽车发动机失效、火灾事故、电子器件常见故障、颤振等紧急时刻。”