中西部陆海新通道桂东铁海货运国际联运总计运输量提升100万吨级

中西部陆海新通道桂东铁海货运国际联运总计运输量提升100万吨级 人民日报网南宁市4月1日电 4月1日11时30分，运载着50个海运集装箱1300吨重碳酸氢钙石料的45905次货运物流国际联运从广西贺州市钟山站去往广西北海市铁山港，预配潜水后运到山东日照，这也是近年来广西贺州钟山站投运的第210列中西部陆海新通道桂东铁海货运国际联运。自2020年7月22日常态投运至今，该国际联运已总计推送碳酸氢钙石料超出100万吨级。

广西贺州被称作我国“重质碳酸钙之都”，辖内碳酸氢钙石料资源优势，全省规模以上企业碳酸氢钙石材加工公司超出100家，年产量重质碳酸钙粉体设备达850万吨级，占全国各地生产量的35%以上。一直以来，广西贺州石灰粉出口多以水道、公路货运为主导，根据海运从西江经水上运到山东日照、江苏省盐城市、浙江绍兴等地。但受周期性水位线危害和港口吞吐能力牵制，内陆河船运工作能力高效率达到不了地域碳酸氢钙石料运送要求。

2020年4月16日，伴随着北海市铁山港入港铁路线全线通车，益湛铁路线、玉铁铁路、铁山港入港铁路线连接成一体。从广西贺州考虑，货品经铁路运输可直通广西北部湾铁山港港口，连通了桂东地域货品开船最方便快捷、最有效的输送安全通道。在中国铁路南宁市局集团、广西北部湾国际性港务集团有限责任公司等多方面一同促进下，同一年7月22日，中西部陆海新通道“广西贺州—北部湾港”桂东铁海货运国际联运宣布投运。

国际联运开通后，大运输量、全天、成本低、效率高的运送优点快速获得了本地石灰粉公司的认同，吸引住了诸多一手货源迁移到该安全通道运送。铁海顺达国际货运代理(北京市)有限责任公司销售员黄俊福表明，以往走内陆河船运从广东到山东省最少必须20天，假如碰到内陆河枯水期或是强台风、强对流天气还需要更久；但根据铁海货运更快12天就可以抵达，运送高效率大大的提高。

据中国铁路南宁市局集团梧州市货运物流核心办公室主任刘华详细介绍，自国际联运开通至今，该核心不断加强国际联运工作和运送机构，依次完成了钟山货运站的扩建更新改造及其货运站储位和装卸搬运线的提升，与此同时根据机构专业技术到公司具体指导装车、应用视频监控系统验箱等一系列对策，国际联运装货工作能力和工作高效率高效提高50%。进到2022年至今，国际联运由每天常态投运1列提升到每天2列。2020年7月22日至2022年4月1日，国际联运已总计投运792列，运输碳酸氢钙石料超出100万吨级，预估2022年全年度国际联运投运总产量有望突破700列。(李宏 黄有贤 方莉莉)