朱自清背影里写的这座老火车站 从年少时光驶往新时期

朱自清背影里写的这座老火车站 从年少时光驶往新时期 铁路线检察系统执行公益诉讼岗位职责，凝结多方能量，让100岁珍贵文物南京市浦口火车站“活”了起來

从年少时光驶往新时期

本报讯记者 张勇 专升本报名报道员 卢志坚 张亚

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为了更好地让100岁珍贵文物南京市浦口火车站再次容光焕发荣誉，南京市铁路运输人民检察院(下通称南京市铁检院)充分发挥公益诉讼职责，协同所在地珍贵文物行政机关及其江苏省、上海市两个地方的铁路局，进行了历经三年的重点维护行動，2021年12月初，原铁路工人子弟学校——扶轮院校整修工程竣工，这只不过是一个逐渐，这座老火车站及分散化在附近的铁路线珍贵文物都将相继迈入“再生”。

1918年冬，作家朱自清与爸爸在这儿道别，留有了广为人知的《背影》；1919年春，伟人毛泽东在这儿送湖南省留法学员赴上海市；1929年5月，孙中山老师的遗体在这儿滞留；1949年4月，毛泽东和陈毅在这儿星空渡海，入驻“总督府”……

坐落于南京长江南岸的南京市浦口火车站，兴建于1908年，1911年完工，1914年宣布开启经营，是当初津浦铁路的终点站。2004年，该站货物运输宣布停止运营，2006年被列入省文物古迹，2013年5月被建立为国内核心文物古迹。截止到2022年1月中下旬，浦口火车站以及附设工程建筑的文物保护整修工作中现已进行，汽车站附近的职工寝室、旧宅民居建筑的整修工作中已经井然有序地开展。

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浦口火车站纪念地为旧式英试工程建筑，三层木结构房屋，浅黄色墙体。殊不知，时光的腐蚀让浦口火车站纪念地及附近工程建筑遍体鳞伤，破败不堪。

2018年3月，南京市铁检院公益诉讼检查官走入了早已停止运营14年的浦口火车站。站台的长廓残旧斑驳陆离，联接轮渡码头的雨廊杂草没膝，候车室脏物遍及……南京市铁检院检察长彭丹告知新闻记者：“虽然原来也有一定的了解，但面前的景色或是使我们令人震惊。”

经调研掌握，浦口火车站纪念地产权年限属于中国铁路上海市局集团(下称上海市局企业集团)，管理方法和应用企业是南京东站，但文化遗产保护的行政部门管理职责归属于地区文保单位。对于浦口火车站纪念地维护中具有的原状损毁、乱搭乱建、废弃物随便堆积等状况，南京市铁检院向南京文物部门印制了检察建议，催促其依规执行管控岗位职责。

怎样汇聚多方、产生保障协力变成摆放在检查官眼前的难点。

“通过多次背靠背的沟通交流，大家发觉虽然地区不一样，领域之别，但大伙儿历史文化遗产的总体目标是一致的，缺的便是运行会话的突破口。”彭丹告知新闻记者。