大量援沪驾驶员停留，各界援助之手第一时间外伸

大量援沪驾驶员停留，各界援助之手第一时间外伸 为确保新冠疫情期内供应链管理平稳运行，众多集卡司机食宿全在车内，承担极大工作压力

援沪驾驶员停留，援助之手第一时间外伸

为确保新冠疫情过程中的供应链管理平稳运行，众多集卡司机工作中、日常生活统统在车内，连吃口热粥、去个洗手间都变成了奢求，在身体素质和心态都承担着极大工作压力。

昨日，市慈善组织注资60万余元，回应由上海道路运输协会海运集装箱联合会提倡进行的“给集卡司机一点溫暖”主题活动，为当地4数十万集卡司机给予一顿餐饭。“当获知集卡司机们要到货物搬运时，给他提前准备一份热的快餐盒饭，让许多人体验到大家和她们一直在一起，齐心合力携手并肩抵御新冠疫情。”

餐企开工处理驾驶员就餐难

在上海浦东新区高东镇，挨近港口的地区，现如今马路边停着的集卡车不少于2000辆。她们中的很多人，早已停留在这儿5天以上。

高东镇内有大批量的堆放场和库房，基本状况下，每日约有10000多班次的集福卡经过高东镇域内。很多货运物流公司的总公司也在镇内。自3月28日上海浦东产业生态圈封控至今，接连不断有集卡司机从洋山港回到高东后，沒有地区停车，也没法返回企业和不同的小区，只能将车子停在马路边。

住在车里的生活，驾驶员师父们都习惯。集卡司机黄师傅说，平常跑长途货车，总是会在车里放一床被子。但是提前准备的食材却很少，“几片面包和几桶方便面，早已吃得差不多了。并且餐餐吃这种，胃也承受不住。”

高东货运物流协会主席李上锋关心到，这种情况并不是案例。经排摸发觉，停在高东镇内的集福卡下不来2000辆，正餐供货、开水确保务必尽早贯彻落实。通过镇领导干部融洽，地区内一家餐饮管理公司添加稳价队伍，从三天前逐渐为驾驶员师父们给予快餐盒饭。

新闻记者认识到，这个餐饮管理公司本来早已停工停产，通过商议后，高东镇容许企业马上开工。复工3小时后，第一批200接待量的正餐就送至驾驶员们停车的地区。

黄师傅告知新闻记者，这种快餐盒饭一份20元，4月5日下午的第一份饭里，有鸡肉、烤麸和蔬菜，味儿非常好。

这两天来买东西的人愈来愈多了。有的驾驶员还会继续把挂斗拆下来，从一两千米外的位置把车前开回来买东西。餐饮管理公司的车也自始至终停在马路边，一旦看到有不足的状况，立刻开回企业备货。

停留山东省夫妻添加稳价团队

从天还未亮忙到半夜三更，是新冠疫情下很多农业合作社的常态化。在上海奉贤庄行金源蔬菜水果农业合作社，一对山东省夫妻已经大棚蔬菜忙着快递分拣、切土豆丝、运送。就在4天内，她们仍在大货车上为如何解决吃住犯愁……