铁路线“常见故障名侦探”的春运期间十年

铁路线“常见故障名侦探”的春运期间十年 (新春走基层)铁路线“常见故障名侦探”的春运期间十年

广州市1月30日电 题：铁路线“常见故障名侦探”的春运期间十年

创作者 吴石 周杨 郭军

把回家的人都安全送到，是铁路人较大的执着。而春节回家，是铁路人一同的奢念。易秋静是广铁集团广州市车辆段一名一般车检员，30岁左右，和大部分车检员一样，脾气有一些沉默无言。新闻记者前不久访谈掌握到，入路10年，易秋静已在工作岗位上渡过了10个新春佳节。

易秋静家在湖北荆州，回家了一趟不易，“总之自身也回不去了，正好排到自身调休，就跟家中近的弟兄们调班，让她们回家了。”这一换便是8年，到了2020年春运期间，队组考虑到他很久沒有过年回家，积极帮他替换了车次，凑了几日時间，使他回家了陪伴陪爸爸妈妈、陪伴老婆和小孩。

但始料未及的新冠肺炎疫情弄乱了易秋静的回家了方案“原本早已同意了小孩，要为他带节日礼物，随后我便成小孩嘴中的骗人了。”易秋静无可奈何地笑了起来，做为铁路工人，他认为自身感柒是琐事，万一感染了朋友，造成火车维修工作能力出現空缺，就麻烦了。

易秋静所属的队组，是广州市车辆段最苦的队组，每日猫着腰在车下，依照车检的步骤往返踏入十余公里，振作起来认真仔细火车，精力活力耗费都很高。

这也是最脏的队组，车底下的不仅仅是灰尘、油渍，更别说前些年火车直排式洗手间也有许多，易秋静说：“火车制动系统的高溫蒸发出粪便的热风，混着金属材料灰尘的与众不同味儿，闻过一次就很难忘记。”

它也是安全管理最重要的队组，客运车车检员主要是承担火车车身下边的全方位查验，火车转向架、车钩缓存设备、刹车系统及其轮缘、悬架，每样都立即影响到火车的安全驾驶，来不得分毫粗心大意，对每一位车检员的需求都很高。

最苦、最脏、安全管理最重要，工作中的特性营造了易秋静话少活多业务流程强的特点。他被称作“常见故障名侦探”，自车辆段逐渐发觉常见故障奖赏评定至今，持续2年排行全段第一，让许多年青员工钦佩万分。当问及有哪些技巧时，易秋静笑了起来“确实没什么技巧，便是用心一点，仔细一点，对构件了解一点，责任感重一点，对自身规定高一点，依照规范工作就可以了。”

易秋静的一点点技巧，被队组称之为“亿点点”。实际上 易秋静在刚工作中的情况下也是有一点点粗心大意。

“我是了解怕了，怕出事了，害怕出事了！”易秋静谈起了多年前的安全警示标识文化教育。“回家后就干了恶梦，梦到自己漏了常见故障，列车脱轨。”