“澳琴1号”掘进机长沙市退出 将成澳門运用较大直徑掘进机

“澳琴1号”盾构机长沙市退出 将成澳門运用较大直徑掘进机 长沙市4月19日电(向一鹏 胡清)19日，一台主轴喷涂有澳门地标“大三巴牌坊”图案设计的掘进机“澳琴1号”在长沙市退出。掘进机直徑为7.98米，机器设备输出功率约2560KW，将参加澳门轻轨拓宽珠海横琴线隧道施工建设工程。据统计，这将变成在澳門运用的最大的直徑掘进机。

澳门轻轨拓宽珠海横琴线工程项目，源于澳门氹仔，止乎横琴口岸，约长2.2千米。该工程项目为珠澳两个地方跨境电商项目建设，完工后可完成与广珠城际地铁站驳接转乘，是贯彻落实《粤港澳大湾区发展规划纲要》，健全澳門与国内地区及高铁轨道的方便连接，加速交通出行基本数据共享的关键代表性工程项目。

我国铁建重工集团有限公司有限责任公司海外部副总朱汉军详细介绍，该工程项目隧道施工工段长约906米，需穿越重生十字门水路浅填土地质构造，较浅填土仅为6.7米，较大纵倾斜度达35‰，最小转弯半径210米，对掘进机配备和特性提到了严格规定，与此同时也给盾构施工产生很大的风险性。

对于工程地质条件，铁建重工协同我国建筑专业集团公司、中铁十六局集团等企业，相继攻破了一系列难点，根据“量身定制式”设计方案，取得成功研发出合乎建筑施工规定的“澳琴1号”土仓均衡掘进机。

铁建重工土仓管片研究院院长张卫东说，该掘进机选用解决特小道路转弯半径的双固接设计方案，可解决150米道路转弯半径，配备了超前的地质环境检测、高精密液气均衡、土仓内数据可视化监管、盾尾空隙自动测控系统、管片切向空隙赔偿等一系列智能化，大大提高了安全施工特性。

据了解，“澳琴1号”方案5月初装运至珠海横琴施工工地，开展机器设备拼装发进。掘进机始发站后，下穿十字门水路，往澳门氹仔方位开掘。(完)