“吃住都是在加工厂”，上海市汽车企业一线员工叙述开工关键点

“吃住都是在加工厂”，上海市汽车企业一线员工叙述开工关键点 中新经纬4月20日电 (常涛)受新一轮新冠疫情危害的上海市汽车工业再次“插电”。前不久，好几家上海市汽车企业表露复工复产进度。4月17日、18日，特斯拉汽车8000名职工相继返修，并已经在19日宣布复工复产；比亚迪集团临港新城新能源客车加工厂19日进行复工复产稳定性测试下的第一台车退出。

另有汽车企业职工告知中新经纬新闻记者，其企业17日就下达了复工通知，但现阶段仅限于一线员工到岗，且须历经严苛步骤。

叙述：到岗职工吃住都是在加工厂

上海市是我国关键的车辆生产地之一，每10辆车辆就会有一辆是“上海制造”。中国统计局资料显示，2021年，上海市汽车产量做到283.32万台，占全国各地机动车总产值2652.8万台的10.7%。

现阶段，伴随着上海市持续推进复工复产工作中，受新一轮新冠疫情危害的上海市汽车工业也再次“插电”。

近期，上海市下发执行《关于开展重点企业保运转的工作方案(试行)》，颁布《市工业企业复工复产疫情防控指引(第一版)》，并创建了关键公司“授权管理”规章制度。中新经纬新闻记者注意到，第一批666家关键公司“授权管理”中，与汽车工业有关的公司超出240家，除开白车身制造企业，也有车辆上中下游全产业链、零部件公司。

刘斌(笔名)是一名车辆技术工程师，她所属的企业位居“授权管理”中。她告知中新经纬新闻记者，她们企业现阶段仅有一线员工可以开工，且职工开工有严格要求的具体步骤和规定。

“最先是企业方面，4月17日，企业向各单位发过通告，让各单位评定要求并了解职工状况，随后职工提交申请，企业核查并建立最后名册。但是从结论看，仅有一线工人能根据企业核查这一关，像大家研发部，有朋友申请办理了也没根据。”刘斌说。

王敏详细介绍，仅根据企业核查的职工还不可以返岗开工，她们还需要通过一套步骤。“企业发的通告规定，要开工的职工所属楼幢务必7日内无呈阳性病毒感染者，还须持企业出具的劳动力要求证实及其‘授权管理’公司证实、48钟头Dna呈阴性证实向村社区居委会申请办理，通过审查后，还得做一次抗原体检验，没有什么问题才海关放行。”

“企业发的复工通知最终都是会写一句‘具体情况以所属居村民委员会规定为标准’，这代表假如小区不海关放行也不可以开工。从結果看来，现阶段一线员工申请办理总数与具体开工总数有差别，大家某一工业区申请办理开工总数许多，但具体到岗总数仅有个位。”刘斌说。而职工返岗后，则会接纳闭环，“吃住都是在加工厂”。