为20多万辆大货车给予确保行驶服务项目 北斗定位系统智能控制系统推“抗疫版”
2月底至今，新冠疫情多一点释放，局部地区货运物流遇阻，顾客都发觉，快递公司不悦了，大货车司机们也碰到了许多苦恼。许多货运司机全是个人经营，抵挡隐患的工作能力非常弱，而物流快递不但影响到物流行业自身，还关联到成千上万企业登记能不能正常的运行。对于货运物流中产生的问题，从国家各部委到各地区都是在从容应对。道路运输单位协同公司应急产品研发了一套北斗定位系统视频监控系统疫防保畅系统软件，现阶段早已为全国各地20多万辆大货车给予确保行驶服务项目。 伸伸手指，依据必须简易设定一下，一条精确迅速的运送线路就整体规划好啦。
货运司机 夏国玉：大家驾驶人员害怕的便是误进新冠疫情风险性地域，一旦通过这种地区，回家就需要防护十四天，每日损害一千块钱，拥有这些系统软件，就放心了。
这套系统软件是借助惠龙易通全国各地路面运输车辆定位系统服务平台，在2022年2月紧急升级的“抗疫版”。
江苏省惠龙易通路面运输车辆定位系统服务平台责任人 施文进：大家依据我国每日最新发布的新冠疫情数据信息，对北斗定位系统全息成像地形图开展自动更新。让驾驶员绕开风险性地域，一旦误进，服务平台立即警报提醒，门磁开关视频检测系统还对经过风险性区域的驾驶员，精准的确定他只是是经过，并没下了车，进而降低被分隔的次数。
在这里套系统软件的运送全过程闭环下，不但驾驶员放心，货运物流公司和货人公司也更为安心，提升了生产调度高效率，降低了空驶率。
江苏镇江翔宇货运物流公司经理 邓文忠：大家用了这一系统软件，可以完成网上外地出单，避免了互相污染，与此同时为大家装车节省了3个钟头以上的時间。
驾驶员 夏国玉：大家之前跑南京市，一天只有跑一次，如今装了这一系统软件，二天可以跑三次，一个月多跑了十几次，挣到了一万多块钱，跑得多，就赚得多，大家日常生活也高兴了。
