陆改水、陆改铁、海铁联运，多方面联合确保上海港口稳定合理运作

陆改水、陆改铁、海铁联运，多方面联合确保上海港口稳定合理运作 上海港口保通畅问题获得改进。国家交通部详细介绍，现阶段，上海港口舶靠港靠泊的装卸运送较为正常的，国际性海运集装箱船只在港時间、在泊时间较2022年1至2月份明显改善。

今日(21日)中午，国家交通部推荐了上海市区的俩家航运业公司协助顾客解决物流供应链挑戰的作法。

国家交通部公路局厅长吴春耕详细介绍，国家交通部就确保上海港口海港通畅井然有序，维持内陆河河道畅顺，确保国际海运物流供应链管理通畅等明确提出了11项对策。上海港口提早分配了2.5万人工作员进到港口推行封闭式管理方法，正确引导关键班轮公司优化航道运输能力推广，积极做好在我国具体的出口外贸海运集装箱航道的运输能力确保。

目前为止，上海港口船只在港、在泊時间明显改善。上海港口综合性物流服务的效果和装卸搬运工作高效率都有一定的提高。资料显示，上星期上海港口远洋国际海运集装箱船只均值在港時间2.02天，较2022年1至2月份减少1.9%。较同期相比减少43.9%。均值在泊時间0.99天，较1至2月份减少11.6%，较同期相比升高2%。

国家交通部今日下午详细介绍，封控下，很多经销商遭遇库房暴仓、生产制造遇阻、运送艰难等磨练，海运集装箱综合性货运物流经销商马士基船公司发布了多种多样对策，协助顾客解决物流供应链挑戰。

这种对策包含：为4月1日到4月15日抵达上海市的進口商品给予完全免费改港服务项目；免除3月28日至4月15日离港的出口商品因撤销海运订舱造成的滞箱费用；中止3月28日至4月15日上海进出口货品的滞箱费总计；免除3月28日至4月24日中间形成的第三地出单费、正本提单改为国际海运单的改单费(适用全部从上海市出入口的货品)等。

除此之外，马士基船公司根据“陆改水”“海铁联运”等，保证货运物流的畅顺。相关人员详细介绍，水道风险性更低，几乎不受新冠疫情危害；运送時间较短，通常为3-5天；便捷放心，货船立即与港口连接，降低运送流程的时长和沟通成本；有较高可靠性，最少每星期轮班制的货船与外高桥/洋山港口的大轮船连接。现阶段，“陆改水”已遮盖从上海到九江的长江沿岸12个港口。

“海铁联运”在500千米之内的运送间距内，对比传统式托车业务流程，更具有价格的优势，且在近期的堆放场提箱，可防止潜在性的逾期箱使费及逾期箱使费；铁路线车次规律性、每星期有好几个车次对接海港航次，不会受到路面限定阻拦，且与货船对比可节约75%的运送時间。现阶段，海铁联运几乎遮盖全部华东区。

3月28日至今，中远海运集团上海市区及周边城市相继颁布系列产品特惠和便捷对策，包含对并未审签正本提单，如需改电放、国际海运单的，免去变更附加费；申请办理外地出单至中远海运淘宝集运中国别的分支机构的，免去外地出单费；因正本提单没法交还，危害后面進口入货的，可在中远海运淘宝集运中国别的分支机构交还正本提单后审签电子器件提单，免去有关附加费；原卸港为上海市，确受新冠疫情危害必须改港的，免去改港附加费等。