4500多吨84.6米长！南玉铁路线第一座转体桥进行“上空体操运动”
南宁市4月22日电 (张广权 周群能 袁洪)4月22日零晨，南玉铁路线那舅特大桥上跨湘桂铁路转体桥取得成功屈体。这也是全程第一座进行屈体的转体桥，意味着建设项目获得新突破，为完成南玉铁路线按期完工全线通车打下了牢固基础。 当天零晨零时40分，管理者根据电子计算机精度，严控定位点，逐渐屈体。重4500吨、长84.6米的T构梁体在两部液压千斤顶及牵引带索的带动下，逐渐缓缓反方向转动。1时37分，梁体取得成功进行65°的雅致“转过身”，精准到位。
南玉铁路线那舅特大桥上跨湘桂铁路转体桥屈体当场。 周群能 摄 那舅特大桥坐落于南宁青秀区那舅村，是南玉铁路线的重点难点工程项目，由中铁二十五局集团公司修建。桥上跨湘桂铁路既有线，离铁路线近期的墩柱间距仅有12米。为防止危害安全驾驶，加速工程进度，该桥选用屈体法工程施工，平行面于铁路线路外混凝土浇筑梁体，最终应用液压千斤顶牵引带转动到位。 南玉铁路线工程项目经理林俊表明，为确保成功屈体，新项目选用具备屈体设备一体化方式的RPC球铰，为西部地区第一例。与一般轴承钢球铰对比，该设备具备体型小、弯曲刚度大、承载力高、旋转扭矩小等众多优势，可以大幅降低运送难度系数，加速工程进度，合理提升施工质量和工程施工安全系数。屈体前，新项目协同多方面进行技术攻关，运用感应器对梁体开展承重实验，精准承重，完成完美平衡。
南玉铁路线那舅特大桥上跨湘桂铁路转体桥屈体当场。 周群能 摄 南玉铁路线那舅特大桥完工全线通车后，南玉铁路线将产生广昆安全通道、沿海地区安全通道中间的又一横着迅速货物运输新安全通道，对加强北部湾经济区、粤港澳间联络，加速广西省承揽珠三角产业转移，完成湘江-西江城镇群地区协作发展趋势，参加“一带一路”基本建设有着关键实际意义。(完)
