新年采访舟山港：繁忙是最美丽的人的浓浓的年味

新年采访舟山港：繁忙是最美丽的人的浓浓的年味 (新春走基层)新年采访舟山港：繁忙是最美丽的人的浓浓的年味

宁波市2月2日电(奚金燕 唐小沛)春节期间的浙江绍兴少了一些喧闹，而在舟山港，仍然是一番忙碌景色。随着着清澈的汽笛声，一艘又一艘远洋货轮，驶往远处。

伴随着我国中国春节的来临，货品进出口贸易也迈入高峰时段。舟山港梅东港口码头有限责任公司属下的桥吊班，每天每人均值装卸搬运350至400个海运集装箱。

针对在海港一线工作了数年的吴起降而言，那样的节奏感早就见怪不怪，2021年也是他在海港渡过的第十个新春佳节。

舟山港海向“连接”了200好几个国家和地区的600多个海港，陆向根据海铁联运辐射源我国16省(区、市)61个地市。应对充沛的进出口贸易要求，每日有来源于中国各地的海运集装箱源源不绝地聚集到此“启航开船”。

海运集装箱到达海港，更为重要的一步便是“装卸搬运”，必须由起重设备驾驶员实际操作各种超重型吊装机精确吊起来总体目标海运集装箱，在接受到监测中心传出的命令后，再把海运集装箱准确地摆放到港口堆放场或是货船中，进行进出口贸易货品的工作交接。

作为一名桥吊驾驶员，52米多、约4平米的桥吊操作间，便是吴起降的“演出舞台”。每日他都根据实际操作设备上的吊装工具，来吊取相匹配的海运集装箱，并将其置放到指定位置。在这期间，他还必须细心鉴别進口货品和出口商品，防止搞混。

“一开始我吊得比较慢，高处几十米看下来，海运集装箱像汽水瓶那麼小，如今早已很娴熟了。大家坐到里边，一天到晚弓着腰、前伸，手不可以离去操纵柄。全部装卸搬运全过程中，人的精神实质要分散化。”吴起降说。

舟山港梅山港口工作忙碌。 杨江琦 摄 干这一行，害怕的便是极端化极端天气。吴起降说，超低温会造成测试运行遇阻，暴雨和浓雾会对视野产生影响。但这对有丰富多彩实际操作工作经验的吴起降而言，算不上很难的事儿，特别是在新科技的支持下，更能解决轻松。

现如今，舟山港引进了远程控制电脑操作系统和监控摄像头，在强对流天气，作业者可以在办公室中远程操控起重设备开展工作中。

“春节期间，海运集装箱货运量特别大。大家工作时间是轮换制分配的，24小時都务必有些人待岗，36台桥吊所有交付使用。”吴起降直言，“团圆宴在企业也可以吃，可是货运运输不一人。”