富华全媒 ｜海港转起來，货品运动起来——洋山深水港目击记

富华全媒 ｜海港转起來，货品运动起来——洋山深水港目击记 上海市4月27日电(新闻记者贾远琨)一艘大中型远洋货轮停靠洋山深水港自动化技术港口，自动化技术桥吊已经井然有序地将海运集装箱从船里爬取到岸边，再由自动驾驶小轿车相继装运至堆放场……这也是新闻记者27日在海港亲眼看到的情景。

现阶段，上海港口船只行驶和工作正常的，海港未发生拥挤，在其中海运集装箱船只到港后36个小时内即靠谱港工作。香港海运集装箱总体工作高效率未受封控危害，海港工作工作能力还有一定容量。

上海交委港监处副处长屠伟峰详细介绍，最近因出口外贸加工厂产销率不够等缘故，上海港口海运集装箱货运量有一定的降低。4月份，上海港口海运集装箱每日货运量预估在10万集装箱上下，是过去每日13.5万集装箱的75%上下，可以全面达到货人在上海港口的国际海运运送要求，封控期内并没有产生“甩箱”状况，强有力确保了制造和貿易公司的供应链管理和货运物流链通畅。

为减轻公路货运一部分遇阻的工作压力，上海港口强化措施提高“水水里转”比例。预估4月份，上海港口“水水里转”将进行199万集装箱，占香港货运量的65%。

中远集团生产制造市场部总助周勇详细介绍，为提升集装箱卡车的通过高效率，上海港口根据方式方法连通数据信息，核查驾驶人员48小時内病毒检测和24钟头内抗原体检验的呈阴性证实后，对进出港区的集装箱卡车派发PDF《上港集团防疫通行证》，便捷集装箱卡车行驶。

经多方面融洽相互配合，中远海运、马士基集团等头顶部船舶公司已进一步提升运送机构，提升工作高效率，别的海外船舶公司也在积极主动跟进采用类似对策。现阶段，各港口物流企业在上海港口已资金投入充足船只运输能力和仓位，可以全面达到上海港口国际海运运送要求。

港口冷链物流货品、风险物品的装卸搬运和堆积备受关注，上海港口加速海运集装箱的货运物流转站速度，库存积压滞港状况大大提高。截止到4月25日，上海港口冷链物流货品海运集装箱的堆放场使用率已从4月9日的最高点78.9%降低至52.9%，风险货品海运集装箱的堆放场使用率已从4月13日的最高点91.8%降低至62.3%。

对于货人公司体现新冠疫情期内海运集装箱停留造成较高滞箱费、箱使费的状况，马士基船公司、波罗的海、中远海运等关键船舶公司都早已对新冠疫情过程中的滞箱费开展免减，中远集团也发布了对進口重箱箱使费执行分阶段免减50%的对策。以上措施在一定水平上减轻了公司的迫在眉睫，加速了港内冷链物流货品和风险货品海运集装箱的提离速率