“栽秧列车”持续23年驶往三江平原 总计运输“栽秧客”近180人次
哈尔滨市4月30日电 题：“栽秧列车”持续23年驶往三江平原总计运输“栽秧客”近180人次 创作者周晓舟史轶夫 仓廪实，天地安。30日16时55分，K5151次栽秧列车从绥化站驶离，一年一度的栽秧人流量紧抓农事乘坐火车赶赴三江平原，这也是中国铁路哈尔滨市局集团持续第23年投运的栽秧列车。 黑龙江省是在我国产粮第一大县，2021年黑龙江省粮食作物总产值1573.5亿斤，在保护我国粮食生产安全中激发着“压舱石”功效。
“栽秧客”提前准备验票进入地铁站。 林芋晨 摄 每一年耕作季，黑龙江有大量“栽秧客”前去三江平原从业春耕栽秧有关工作中，春耕生产也成为了本地居民收入的关键由来。铁路局积极主动连接政府部门有关部门，走访调查掌握工作人员交通出行状况，2022年仅绥化地区就约有1.5万人种地工作人员前去垦区开展耕作。 自2000年哈尔滨市局企业集团投运首趟栽秧列车至今，已持续23年总计运输“栽秧客”近180人次，尤其是以2020年起，铁路局无间断服务项目耕作种地游客7万余人次，变成新冠疫情期内确保春耕生产工作人员来往的主要安全通道。
铁路线工作员开展消杀工作。 徐率 摄 栽秧列车不但达到耕作用人交通出行要求，让“我国工作”越端越牢，更鼓起了“农户钱包”，被沿途群众亲切称之为大丰收车、发家致富车。“近些年来我这栽秧的农户基本上全是坐列车到垦区，2022年列车提早开，大家提前准备的时间段也更充足了。”来源于七星大农场的农民孙连江喜悦地说。 哈尔滨市局企业集团密切关注栽秧人流量状况，在原来前去垦区方位的图定列车基本上，自4月30日至5月15日持续投运16趟栽秧列车，提升客席工作能力，车箱编队扩军至16辆，运作时时刻刻夕发朝至，投运时间与以往对比提前一周，提早5日预购火车票，进一步提升游客的旅程作息时间表和日程安排。
乘务员向“栽秧客”开展疫防宣传策划。 徐率 摄
