奋斗青春无限 | “80后”航空航天青年人：太阳系行星内的事我有自信可以保证

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央视网消息：来了解一位追梦星辰的“80后”航空航天青年人黄震，2022年“青年五四奖牌”本人获奖者。它用青春时代克难攻坚，勇攀航空事业新高度，依次提升神舟飞船停靠、绕飞、手动式交会对接等技术性短板，参加研发在我国新一代载人航天飞船，为我国载客登月勇当开路先锋。

近期，黄震与同事已经尽早开展载客登月的有关实验。2022年39岁的他，早已成为了在我国载人航天飞船行业最年轻漂亮的副总经理室内设计师之一，领着精英团队为在我国载客登月工程项目开展推进方案论证，并深入开展核心技术科技攻关。这名年轻人的副总经理师说，他的航天梦，起源于学生时代见到的一场直播电视。

从北大物理系大学本科毕业后，黄震如愿以偿赶到他如今的所在单位——航天科技集团五院修读硕士和博士。使他想不到的是，2010年博士毕业一新员工入职，他就参于了国家关键航天工程。

追梦星辰、接力赛跑承传。从神舟八号到神舟十一号，短短的两年黄震和精英团队就攻破多种核心技术，根据一次次的路面模拟仿真测算和试验认证，提升在我国神舟飞船停靠、绕飞、与室内空间试验室交会对接等技术性短板，完成了烂漫的“外太空之吻”，为在我国太空站每日任务执行打下了基本。

2013年，黄震的追梦星辰之行，又迎接了新的开始。

十年磨一剑。我国载客登月，没有工作经验可以参照，怎么让载客航天飞机，不但可以从现阶段太空站近地400千米的外太空回到，更能从38万多公里以外的月球载客来回，室内空间还需要大一倍？做为整体项目负责人，黄震领着一个6人的小精英团队知难而上，打开了载客登月的新的征程。那时候，他仅有30岁。

载客登月第一步，从世界到月球路轨。黄震领着年青的精英团队集智自主创新、日夜科技攻关，仅用3年時间，就取得成功发送全新升级构形的多功能宇宙飞船缩比返回舱，回到性能提升神舟飞船提高55%。做为总工程师助手，黄震领着精英团队又用4年時间，作出全规格20多公斤的新一代载人航天飞船实验船，在2020年5月初取得成功执行快速再入航行实验，并初次从8000千米的相对高度返回地球，打下了在我国新一代载人航天飞船的发展历程。