看“浙江省国际海运第一村”潮涨潮落 探实现共同富裕秘笈
(新春走基层)看“浙江省国际海运第一村”潮涨潮落 探实现共同富裕秘笈 宁波市2月4日电(新闻记者 林波)浙江第一家乡村级国际海运公司、第一家乡村级货轮企业、第一家乡村级资金投入运营的海运集装箱船务公司……浙江省宁波市象山县定塘镇宁波站村有着众多“第一”，而这种第一也做实了其“浙江省国际海运第一村”“华东地区航运业大村”的名号。 2021年，宁波站村国际海运全年收入15.5亿人民币。这一组数据信息呈现了其在实现共同富裕发展趋势道路上的“顶势整体实力”。
宁波站村一景。 林波 摄 小村庄，也是有大动能，在共富的城市道路上，根据整合资源和因时制宜发展趋势，农村全产业链被变长，特色经济被激话，持续探察实现共同富裕新方位。 2月4日，春节期间，新闻记者走入宁波站村，尽收眼底的第一步是村头“浙江省国际海运第一村”的大气村标，三层别墅顺着大马路而建，每家每户在正门口挂上红火的小灯笼。而在一旁的农户会馆中，群众们在健身会所、公共图书馆等地区分别悠闲自在享有闲暇时光。 很难想象面前精美的村子曾是一个经济发展基础薄弱的北海渔村。 “我们曾经是一个小渔村。”1946年出世的王恒良持续24年出任了该地党支书，他告知新闻记者，那时，做为经济发展欠缺村，宁波站镇村集体经济组织收益沒有一分钱。 如何把那样一个经济发展欠缺村发展趋势起來，让小村庄迈向富足之途？ “伴山背靠，依海靠海边。”王恒良表述说，宁波象山三面环山一面靠海，自古以来以海洋谋生，“在多单位的大力支持下，大家明确了以发展趋势深海交通运输业为主导的乡村振兴发展前景。”
年青时的王恒良。 林波 摄 1992年，宁波站乡办起了那时候我国惟一一家乡村级国际海运服务点——宁波象山大塘运送服务点。到了1994年，在港航单位适用下，经准许，宁波站村创立了某县第一家乡村级私立海运公司——宁波象山荣宁海运公司。当初，宁波站村集装箱船吨数快速飙升至4500吨。 自此的时间段里，从滩涂地到粮库、从出海捕鱼到远洋航行、从落伍到富有，宁波站村依靠改革创新车风，掌握发展趋势突破口，将实现共同富裕的国际海运梦洒进了实际。
